“砥礪奮進的五年”專欄近段時間正在關注我國的重大工程建設發展情況。通過播出的新聞《中國高鐵領跑世界》，我們了解到，過去五年，中國高鐵新增運營里程1.2萬公里，超過世界其他國家高鐵運營里程的總和。在一路領跑中，中國高鐵成為閃耀世界的新名片，經濟發展的新引擎。

　　連接陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵今天開始全線滿圖試運行。

　　寶蘭高鐵穿越陜西關中、甘肅天水、定西等貧困地區，開通運營后將結束隴中和隴東南地區不通火車的歷史，一步邁入高鐵時代，為沿線天水地區的蘋果種植戶帶來了新的機遇。

　　五年前還是一片大工地的蘭州西站，也將隨著寶蘭高鐵開通，成為西北最大的高鐵樞紐。

　　不光是寶蘭高鐵，這五年，中國高鐵快速成網。運營里程從不足1萬公里，延長到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程60%以上，四縱四橫高鐵網基本成型，成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。

　　這五年，中國高鐵在創新中發展，相繼建成世界上第一條穿越高寒季節性凍土地區的哈大高鐵，世界上運營里程最長的京廣高鐵，世界上一次性建設里程最長的蘭新高鐵。

　　這五年，中國鐵路走出去步伐加快。印尼雅萬高鐵、中老鐵路建設進展順利;吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個項目正在積極推進。

　　到2020年，中國高速鐵路運營里程將達到3萬公里，到2025年，將達到3.8萬公里，“四縱四橫”高鐵網將擴容至“八縱八橫”，連接起50萬人口以上大中城市。