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　　就“一帶一路”的綠色基礎設施建設問題，日前，英國金融服務監(jiān)管局前主席、美國新經(jīng)濟思維研究會理事長阿代爾·特納接受了中國經(jīng)濟時報記者的專訪。

　　中國經(jīng)濟時報：金融在經(jīng)濟發(fā)展中的作用?

　　特納：金融業(yè)必須與經(jīng)濟發(fā)展的需要相適應，必須服務于實體經(jīng)濟,金融和實體經(jīng)濟之間是一個動態(tài)平衡的關系。

　　所以，我們要始終用動態(tài)的視角來審視兩者之間的關系：雖然金融在經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要的角色，但在到達某一臨界點后，金融活動的增加對經(jīng)濟發(fā)展是有害的。就金融經(jīng)濟而言，“一帶一路”非常好，通過“一帶一路”，中國的儲蓄贏余可能能夠轉變成為中國對外的直接投資，而不僅僅去買那些只能夠保本的所謂安全的美國財政部債券。

　　個人預測，中國國內(nèi)的投資率從現(xiàn)在開始會穩(wěn)步下降：一方面，因為在私有部門當中，我們會看到投資的成本越來越低，而且中國在價值鏈上會越走越高，機器人和自動化的成本會越來越低;另一方面，中國能夠把一些過剩的產(chǎn)能通過 “一帶一路”運出去。

　　中國經(jīng)濟時報：您能點評一下中國的債務問題嗎?

　　特納：關于中國的債務問題，中國中央政府的負債水平處在可控范圍，因此，比其他國家更有優(yōu)勢考慮傳統(tǒng)的財政刺激方式，也就是債務融資。但中國央行也需要更加獨立、清晰的融資規(guī)則以預防潛在的風險。

　　現(xiàn)階段，中國有很多的儲蓄在尋找投資機會，而且私有部門的投資需求會下降，在這樣的環(huán)境中，“一帶一路”恰好發(fā)揮了一個宏觀經(jīng)濟上的必須的作用。

　　中國經(jīng)濟時報：為什么說基礎設施建設會起到越來越重要的作用?

　　特納：現(xiàn)階段，中國有很多的儲蓄在尋找投資機會，而且私有部門的投資需求會下降，在這樣的環(huán)境中，“一帶一路”恰好發(fā)揮了一個宏觀經(jīng)濟上的作用。

　　中國確實有其他的機會，如交通基礎設施的發(fā)展，會開通一些新的貿(mào)易路線。“一帶一路”倡議對于實體經(jīng)濟和金融經(jīng)濟將產(chǎn)生的影響，可以構建一系列能源、交通設施，而基礎設施的增長則支撐新的貿(mào)易路線和供應鏈。

　　中國的銀行等金融機構有自己的優(yōu)勢和特點，使得中國能夠處在一個非常獨特的優(yōu)勢地位，從而對基礎設施進行從容的投資。

　　中國經(jīng)濟時報：為什么說建設綠色基礎設施是很必要的?

　　特納：特朗普已經(jīng)宣布美國退出《巴黎協(xié)定》了，我希望“一帶一路”當中的綠色成分會變得更大。在“一帶一路”推動基礎設施的過程當中，這樣的基礎設施必須要對環(huán)境負責任，這樣能夠幫助我們減少碳排放。

　　我個人認為，碳排放是一個非常重要且需要解決的問題，不光需要基礎設施，我們需要更多的是綠色基礎設施。對于中國來說，既有一個巨大的機會，也有一個巨大的責任，來在一個關鍵的全球挑戰(zhàn)上發(fā)揮重要的作用。

　　在這個全球挑戰(zhàn)問題上，令人遺撼的是，美國總統(tǒng)特朗普已經(jīng)決定退出，走向了錯誤的道路。

　　中國經(jīng)濟時報：您怎么看特朗普的經(jīng)濟政策走向?

　　特納：特朗普說他能夠完全靠私有部門進行巨額的基礎設施投資，這是一個幻想和錯覺。因為基礎設施的投資項目都是非常長線的，比如說新型的城鎮(zhèn)化，比如說對于交通基礎設施的投資，這樣的投資項目是需要共有部門和私有部門共同投資的，不可能完全交給私有部門做這樣的投資。