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　　批準(zhǔn)逮捕依據(jù)充分與否，公訴量刑建議合理與否，是否存在辦人情案……今后，在江蘇，這些刑事案件當(dāng)事人擔(dān)心的問題，將有“機(jī)器人”來幫助監(jiān)管、糾正。

　　近日，江蘇省人民檢察院宣布，由江蘇檢察機(jī)關(guān)研發(fā)的“案管機(jī)器人”已正式在全省范圍內(nèi)啟用。這是全國檢察系統(tǒng)首個(gè)在全省范圍內(nèi)推廣使用的智能辦案輔助系統(tǒng)，意味著江蘇檢察開始邁向“智慧時(shí)代”。

　　江蘇省人民檢察院副檢察長王方林介紹，所謂“案管機(jī)器人”，即江蘇檢察機(jī)關(guān)辦案智能輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠輔助檢察官辦案，如審閱卷宗，甄別疑點(diǎn)，推送類案，提出量刑意見，自動(dòng)生成批準(zhǔn)逮捕意見、起訴書等；也能監(jiān)督檢察官辦案，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)檢察機(jī)關(guān)辦理的每一件案件、每一個(gè)辦案節(jié)點(diǎn)、每一份法律文書，進(jìn)行全覆蓋、全流程、全留痕式監(jiān)管；還能主動(dòng)推送信息，依法保障當(dāng)事人訴訟權(quán)利，確保案件辦理公開透明。

　　2016年9月起，“案管機(jī)器人”先在江蘇7個(gè)設(shè)區(qū)市檢察院和34個(gè)基層檢察院試點(diǎn)應(yīng)用，先期主要針對(duì)交通肇事類案件。目前，整個(gè)系統(tǒng)除個(gè)別功能模塊還在試點(diǎn)外，其余功能模塊已全部在全省范圍正式上線應(yīng)用。

　　據(jù)江蘇省檢察院提供的分析數(shù)據(jù)，截至目前，就交通肇事類案件來看，“案管機(jī)器人”發(fā)現(xiàn)甄別問題的準(zhǔn)確率已達(dá)88.7%，將辦理交通肇事審查逮捕案件的時(shí)限從原來的三天壓縮為現(xiàn)在的一天半，大幅提高了檢察官的辦案效率。

　　試點(diǎn)中，“案管機(jī)器人”的監(jiān)督功能也得到了檢測。王方林介紹，試點(diǎn)以來，案管大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)已發(fā)出流程監(jiān)控提醒預(yù)警16352件20236次，提醒預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)100%；評(píng)查案件14326件，發(fā)現(xiàn)并糾正司法辦案中不規(guī)范等瑕疵性問題7420個(gè)。執(zhí)檢智能輔助平臺(tái)自試點(diǎn)以來，已糾正不當(dāng)減刑541件，自動(dòng)篩查出疑似未交付案件350件，提出糾正意見16件。

　　江蘇省人民檢察院檢察長劉華說，長期以來，案多人少、監(jiān)督管理不及時(shí)不全面等問題，困擾和制約著檢察工作發(fā)展。司法責(zé)任制改革后，這些問題的化解更顯迫切。不過，信息技術(shù)的發(fā)展為化解這些問題提供了途徑。正是在這樣的大背景下，以發(fā)案量最高的交通肇事案件為切入口，江蘇率先展開了辦案智能輔助系統(tǒng)的研發(fā)。

　　劉華說，“案管機(jī)器人”有效突破了人的體力、腦力局限，賦予檢察工作前所未有的創(chuàng)新力，全面提升了檢察工作的質(zhì)態(tài)。不過，作為新生事物，“案管機(jī)器人”的研發(fā)應(yīng)用時(shí)間還比較短，還需要在實(shí)踐中不斷完善。未來，江蘇檢察機(jī)關(guān)還將進(jìn)一步加快研發(fā)應(yīng)用步伐，力爭90%的審查逮捕、起訴案件的辦理實(shí)現(xiàn)智能輔助。

　　多名法學(xué)、信息化方面的專家對(duì)江蘇檢察研發(fā)的“案管機(jī)器人”進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，均認(rèn)為“案管機(jī)器人”推動(dòng)了檢務(wù)智慧化，提升了辦案效率，有利于維護(hù)公平正義。

　　南京大學(xué)教授孫國祥說，同案不同判、冤假錯(cuò)案時(shí)有發(fā)生，是當(dāng)前民眾關(guān)注的焦點(diǎn)。這一智能輔助系統(tǒng)有利于保障當(dāng)事人權(quán)益，規(guī)范辦案流程，可有效防范冤假錯(cuò)案，有助于避免同案不同判的問題。

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