??? 在今年的全國土地日（6月25日），國土資源部提出創新存量用地倒逼機制，同時擬對部分城市新增建設用地實行“剛性約束”?？梢灶A見，全國將迎來史上最強的集約用地規范。

　　未來盤活土地資源，需要在土地增量有限的條件下發揮市場作用，讓行政剛性約束和市場彈性選擇形成合力，因地制宜地建立符合各個城市區域特點的存量土地盤活機制。

　　對于存量土地的理解，并非僅停留在暫緩開發的囤地項目范圍。對于那些盲目擴張缺乏產業配套或價值產出低的開發區域，例如破產企業閑置土地、老工業區等，也要進行土地的重新整理利用。這并不是政府對企業市場經營的越界，相反如果能將存量土地利用納入城市總體規劃，突破長期依賴增量土地制度體系的慣性，將有利于發揮土地價值對經濟增長的拉動作用，緩解產業轉型壓力。

　　近年來集約用地的成績是有的，但是面對經濟下行壓力更大的今天，還有很多值得改進的方面。

　　第一，要充分利用價格杠桿，推行零增地技術改造。鼓勵工業企業利用現有廠房、土地或通過淘汰產能落后項目騰出空間并進行技術改造。在不改變土地用途且符合合理利用目標的前提下，鼓勵引導企業通過廠房改造加層擴大生產用房建筑面積,　提高土地利用效率。

　　第二，發揮企業用地的市場主體作用，創新推廣多元化土地盤活路徑。集約用地的原則不僅給各地土地利用立下了剛性約束，同時注重引導各地建立符合自身城市發展特點的土地優化利用政策。盤活路徑由單一模式向多元模式轉變，在現有土地法律基礎上，允許和鼓勵由市場主體直接參與功能改變，拆除重建，提升容積率等各種城市存量建設用地的盤活。

　　第三，可將容積率獎勵機制適用范圍擴展到存量土地利用范疇，提高市場主體集約開發的積極性。目前，我國許多城市都制定了容積率獎勵的政策，但是應用實例并不普及且通常用于增量土地利用。開發商往往選擇直接向政府要求調高容積率，而不是利用容積率獎勵機制來爭取，這樣就難以同步提升城市公共環境改善與項目建設容積率，造成所在區域長遠經濟價值的損失。我國大城市的容積率普遍落后于國外大都市，但是都市人口增長速度并未放緩，提升城市平均容積率將成為重要命題，否則將重回“攤大餅”似的老路，加劇交通擁擠和環境污染程度，進而影響經濟的健康發展。