一年之計看開局。

　　隨著疫情防控進入新階段，記者深入沈陽市經濟發展一線走訪看到，隆冬時節，戶外滴水成冰，室內熱氣騰騰，經濟“熱度”漸行漸升。

　　開足馬力，車間內一片忙碌——

　　沈陽市鐵西區，特變電工沈變公司格外繁忙。總裝車間內，工人與自動吊裝設備緊密配合，將梯形硅鋼板整齊碼放，裝配鐵芯。長逾200米的車間通道上，漸次標注著產品即將發往的目的地：巴基斯坦、馬來西亞、印尼……

　　廠區北部約1公里，公司聚焦“卡脖子”領域投資建設的特高壓套管研發生產制造基地內，一面供暖，一面施工，車流不息。兩個月后，這一項目即將投產。

　　這家有著80余年歷史的“老字號”企業，其研發生產的大容量變壓器屢屢打破國際壟斷。從金沙江下游的白鶴灘水電站到雅礱江兩河口大型水光互補電站，一系列國家重點工程均裝配有沈變研發生產的變壓器。

　　“特高壓設備是繼高鐵后，又一張‘國家名片’。”公司工會主席肖峰說，目前，車間排產飽滿，春節期間也做好了倒班安排。“我們在和時間較勁。”

　　在沈陽，一批“老字號”聚焦“卡脖子”領域沖鋒，擦亮了“老品牌”。

　　沈變公司東側約三公里，有著“國家砝碼”之稱的沈鼓集團，在2022年底簽訂了8套11萬空分壓縮機組訂單。面對大單，車間開啟加速模式，工人兩班倒，關鍵設備24小時不停。

　　從10萬空分，到10.5萬空分，再到11萬空分，每一小步都刷新著關鍵設備國產化紀錄。過去一年，沈鼓集團預計利稅同比翻倍，訂貨同比增長超過30%。

　　沈陽市政府工作報告公布數據顯示，2022年地區生產總值、規上工業增加值均同比增長4%左右。預計增速高于全省平均水平。

　　蓄勢未來，新項目接二連三——

　　沈北新區，總投資100億元的中宏新能源鋰電池負極材料一體化項目，經過持續不斷的冬季施工，搶在2022年底實現一期投產。預碳化車間內，燈火通明，窯爐轟鳴。

　　渾南區，科技城項目施工工地仍在加班加點推進，貨運車輛往來不停，建成的廠房內，身著棉衣的工人進行著設備安裝與調試……

　　總投資102億元的華晨寶馬全新動力電池項目、總投資100億元億緯鋰能儲能與動力電池項目、總投資200億元IC裝備產業園（機器人產業園）項目……記者走進沈陽市發展改革委，2023年儲備的30個百億元項目在國民經濟綜合處負責人孔紅平的案頭一字排開。

　　“2022年，沈陽固定資產投資預計增長7%左右，這是在房地產開發投資下滑的背景下實現的。”孔紅平說，從目前儲備項目看，今年勢頭會更好。

　　搶抓機遇，改革招商快馬加鞭——

　　有了好項目，更要有好服務。

　　在沈陽市營商環境建設局，局長劉曉虹帶著相關處室負責人研究如何進一步打通數據壁壘，讓“只提交一次材料”改革擴容、擴面。

　　“只提交一次材料”改革，是繼“一網通辦”“最多跑一次”改革后，聚焦審批環節優化營商環境的又一舉措。

　　劉曉虹說，這一改革不是辦一件事“只提交一次材料”，而是通過數據共享，實現只要提供過類似材料，未來辦理任何事項都不需要重復提供。

　　在區縣，招商引資工作也是馬不停蹄。1月3日，新年第一天上班，渾南區委書記閆占峰上午進行招商誓師，下午便到達北京，7日中午趕回沈陽，8日便有企業上門考察。

　　多位區縣負責人告訴記者，現在是忙招商、忙引資，像陀螺一樣，一刻不停，加油干，形成加速度。

　　去年年末以來，沈陽經濟勢頭明顯好轉。新年伊始，回升勢頭逐步加快。農歷小年當天，商場里人頭攢動，能明顯感受到恢復了昔日的熱鬧與繁華。

　　（新華社沈陽1月15日電）

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