近日，國務院批復設立青島即墨綜合保稅區，這是青島市第3個獲批設立的綜合保稅區。至此，山東省已擁有海關特殊監管區域11個，數量居全國第3位；其中4個位于青島市，居山東省首位。
據青島海關介紹，青島即墨綜合保稅區獲批后，將充分發揮區位優勢和政策優勢，發展保稅加工、保稅物流、保稅服務等業務，重點發展通用航空、汽車零部件、跨境電商等行業項目，建設外向型重點項目聚集區，致力于打造服務山東半島藍色經濟區、助推國家“一帶一路”建設的現代化綜合保稅區。
綜合保稅區是目前我國開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的海關特殊監管區域，也是集國際物流、國際貿易、采購配送等綜合功能于一體的海關特殊監管區域最高形式。經過多年發展，山東省海關特殊監管區域在擴大就業、促進對外開放、吸引外商投資、承接國際產業轉移等方面發揮了重要作用，產業集聚效應逐步顯現，區域功能日趨完善。
2019年初，國務院印發《關于促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》，提出21條措施，推動綜合保稅區發展成為具有全球影響力和競爭力的加工制造中心、研發設計中心、物流分撥中心、檢測維修中心和銷售服務中心。青島海關聚焦“五大中心”建設，“一區一班”搞調研、“一區一策”抓落實，將綜合保稅區打造成優化營商環境的高地、承接上合示范區建設的高地、新技術新產業新業態新模式聯動發展的高地。截至目前，21條措施已在青島海關關區全面推廣，386家企業享受到改革政策紅利。
回顧2019年，從河北到廣東，從浙江到貴州，全國多地展開拆違行動，取得一定成效。但在這場基層治理的持久戰中，基層人士疾呼，需要更廣泛的社會認知與參與。
