雖然還是旱季，新年的老撾北部山林已有云雨光顧。云過雨歇，霧靄散去，中老鐵路已初現(xiàn)崢嶸，橋梁和路基初具規(guī)模，設(shè)備車輛在隧道口進(jìn)進(jìn)出出。

　　中老鐵路起于中老邊境口岸磨丁，南到老撾首都萬象，長(zhǎng)400余公里，全線采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2016年12月全線開工，計(jì)劃2021年12月建成通車。2019年是中老鐵路土建工程勝利竣工的關(guān)鍵之年。

　　中老鐵路的建設(shè)已帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)?000余人就業(yè)，參與中老鐵路建設(shè)正改變當(dāng)?shù)卮迕竦纳?，而他們的?mèng)想也正隨著鐵路建設(shè)越來越近。

　　38歲的本瑪·扎棱薩在中老鐵路項(xiàng)目部當(dāng)司機(jī)，33歲的妻子在項(xiàng)目部做保潔。兩個(gè)孩子一個(gè)上中學(xué)，一個(gè)上小學(xué)。本瑪說：“現(xiàn)在的收入更高，工資正常發(fā)放，而且我們兩人可以一起工作?！北粳斠郧霸谕獾亻_車，妻子在老撾最西部的沙耶武里種水稻、玉米和薯類，勉強(qiáng)自給自足。

　　本瑪和他的中國(guó)同事們已經(jīng)在老撾創(chuàng)造了歷史。中國(guó)電建水電十五局承建的旺門村二號(hào)隧道2017年12月12日順利貫通，成為中老鐵路項(xiàng)目全線首個(gè)貫通的隧道，也是老撾歷史上首個(gè)現(xiàn)代公路、鐵路交通隧道。

　　“鐵路經(jīng)過的村莊變化很大，發(fā)展很快，老百姓也經(jīng)常會(huì)來看鐵路施工。”隧道附近的蓬通村副村長(zhǎng)連·馮哈說。他告訴記者，以前這里的百姓靠種田、養(yǎng)殖和林業(yè)謀生，“鐵路項(xiàng)目為偏遠(yuǎn)地區(qū)增加就業(yè)崗位和收入、提高了百姓生活水平”，以后鐵路通了，村子里要“多種植水果、多養(yǎng)家禽”，“用鐵路把它們運(yùn)出去”。

　　34歲的宋宅·賽雅馮來到中老鐵路項(xiàng)目工作則是因?yàn)樽约旱募夹g(shù)夢(mèng)想。他以前在老撾公司工作，參加過水電站建設(shè)，中老鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)后就應(yīng)聘來到水電十五局中老鐵路項(xiàng)目部工作。

　　宋宅告訴記者，在中老鐵路工作的收入和工作環(huán)境都更好。他說：“老撾公司測(cè)量部門使用的儀器沒有這么先進(jìn)，來到中老鐵路項(xiàng)目工作后學(xué)到了更多知識(shí)，學(xué)會(huì)了使用更高端的儀器設(shè)備。”

　　在剛剛結(jié)束的中老鐵路2019年建設(shè)工作會(huì)議上，宋宅被授予2018年中老鐵路項(xiàng)目“鐵路工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　“老撾的鐵路建設(shè)才剛開始，將來鐵路可能貫穿老撾南北，遍布全國(guó)，”宋宅期待自己的夢(mèng)想在鐵路上不斷得到實(shí)現(xiàn)，“希望繼續(xù)和中國(guó)人一起修鐵路，每天一起去工地上班?！彼握Ｍe累足夠的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，將來開辦自己的測(cè)繪公司，和中國(guó)人繼續(xù)合作。

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