| 我國電動汽車產業發展現狀 |
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| 我國電動車產業化受四大因素制約 |
| 在新能源汽車領域中，電動汽車是引領我國汽車產業轉型升級的重點產業。記者日前走訪了部分國內知名汽車企業、行業專家，他們均指出，目前我國發展電動車正當其時，但電動汽車的產業化和市場化仍然面臨四個方面的實際問題，應在國家的政策扶持下重點突破、穩步發展。[詳細] |
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| 節能與新能源汽車并重破解能源瓶頸 |
| 日前，記者在采訪部分政府官員、專家學者和企業高層中發現，一手抓全面推廣普及節能汽車，一手抓新能源汽車的示范推廣試點的“兩手抓”，已經成為行業內共識，我國汽車產業只有形成節能汽車與新能源汽車并重發展的戰略路徑，才能既破解我國汽車產業發展的能源瓶頸，同時培育戰略性新興產業。[詳細] |
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| 深圳：推動電動汽車發展的急先鋒 |
| 深圳市先后被確定為全國首批13個新能源汽車示范推廣試點市和全國私人購買新能源汽車試點市。根據規劃，到2012年，深圳私人購買新能源汽車數量將達到2.5萬輛，占全市機動車保有量的比例突破1%。[詳細] |
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| 世界電動汽車產業發展情況 |
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世界電動汽車發展步入關鍵期 |
| 節能減排已經成為世界汽車業界的共識。目前，世界傳統汽車生產強國，如美國、日本、德國、英國、法國、韓國等都積極進行電動汽車的研發、生產和推廣。電動汽車已經成為現階段世界公認的汽車新發展方向。[詳細] |
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| 電動車的主要類型 |
| 從長遠的能源和環境保護角度來看，發展電動車將成為必然的趨勢。自1996年以來，已有三種類型電動車問世，即以蓄電池驅動的零排放的純電動車(EV)、以燃油機與蓄電池混合驅動的混合動力電動車(HEV)及以燃料電池驅動的燃料電池電動車(FCEV)。[詳細] |
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| 中國汽車全面進軍新能源汽車業 |
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中國將成新能源車發展沃土 |
| 在世界電動車領域，來自中國改革開放最前沿——深圳經濟特區的比亞迪汽車公司，以其獨到的技術方案、超前的規劃部署和跨國的戰略合作，一次次掀起了強勁的比亞迪旋風。[詳細] |
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東風“十大金剛”亮相 |
| 東風汽車公司攜旗下東風乘用車公司、東風汽車股份有限公司、東風裕隆汽車有限公司的十臺新能源汽車參展，其中，東風裕隆納智捷以全系電動車首次公開亮相，其世界第一部智慧電動概念車全球首演。[詳細] |
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比亞迪“三劍客”出招 |
| 在第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25)上，比亞迪新能源汽車三劍客——F3DM雙模電動車、e6純電動轎車、K9純電動大巴亮相。其中電動大巴K9自9月底下線后，首次亮相于公眾。[詳細] |
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一汽電動汽車搶眼 |
| E-wing、E-coo兩款純電動概念車，是一汽近年來在電動車領域的技術集成代表，這兩款電動汽車采用仿生學原理設計，造型別致，性能優越，受到眾多消費者的追捧。[詳細] |
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| 豐田新能源車全方位出擊 |
| 在第25屆世界電動車大會上，豐田汽車公司在約270平方米的展臺，展出了代表豐田全方位促進電能利用技術的電動車、外插充電式混合動力車和燃料電池車，并且，豐田還為到場觀眾提供了親身體驗外插充電式混合動力車、電動車以及混合動力車的機會。[詳細] |
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| 五洲龍新能源車受海外市場青睞 |
| 在第25屆世界電動車大會上，深圳五洲龍汽車有限公司的產品受到海外市場的青睞，菲律賓S.R.T公司表示愿意與五洲龍公司合作，進一步擴大菲律賓環保汽車商業化示范運行的范圍。[詳細] |
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| 新能源車閃亮深圳街頭 |
| 參加第25屆世界電動車大會的百余輛新能源車，11月4日下午在深圳市舉行了大規模城市公路巡游活動。在長達55公里的巡游路線上，造型各異、節能環保的大小新能源車，吸引了廣大市民駐足觀看。[詳細] |
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| 上汽新能源軍團強勢出擊 |
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上汽作為全國汽車行業的龍頭企業，也是新能源汽車領域的主力軍和先行者。記者了解到，在深圳召開的第二十五屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25)上，上汽新能源汽車集團軍以最強陣容亮相。[詳細] |
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| 世界第25屆電動車大會在深圳舉行 |
| 11月5日，闊別中國21年的世界電動車大會，今年回到中國深圳。5日上午，第25屆世界電動車大會暨展覽會在深圳會展中心拉開帷幕。 | |
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| 純電動車商業運營有理想解決方案 |
| 目前鋰電池純電動車有兩個致命的難題：一是純電動車核心技術鋰電池性能的問題，二是純電動車大規模商業運營的“模型”。雷天提出的“一攬子解決方案”，已經攻克了鋰電池純電動車核心技術的難題，全面解決了鋰電池純電動車大規模商業運營的“模型”。 | |
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