山西省晉煤集團寺河礦瓦斯發電廠一角。本報記者　陳忠華/攝

    11月上旬，一場前所未有的大范圍“天然氣荒”席卷重慶、湖北、湖南等多個省市，許多居民、出租車和企業的天然氣供應受到嚴重影響。
　　盡管各方對“氣荒”有不同的理解和對策，但我國天然氣供需矛盾卻是不爭的事實。有專家建議，除了節能降耗，還應該在“開源”——增加天然氣供應上多做文章，而加快煤層氣的開發利用，或許對天然氣供應是個有益的補充。
　　記者日前在山西晉城采訪時了解到，截至2009年上半年，這個全國煤層氣開發利用規模最大、水平最高的地區，地面抽采煤層氣4億立方米，建成了地面抽采井2703口，抽采能力達到了23億立方米，到年底抽采井將突破3000口規模，煤層氣開發正駛入快車道。

　　沁水煤田：熱鬧的煤層氣開發“走廊”

　　山上的煤層氣抽采井群在朝陽映照下非常壯觀，山下的加氣站前照例又排滿了等待拉氣的汽車；每天有50萬立方米的煤層氣進入“西氣東輸”管道，運往下游市場；旁邊，世界上最大的煤層氣發電廠正滿負荷生產……
　　這是煤炭大省山西東南部一個煤層氣產區的景象，核心區位于晉城市沁水縣嘉峰鎮——沁水煤田的腹地。這一煤層氣開發區，聚集了中石油、中聯煤層氣、晉煤集團藍焰煤層氣等多家開發企業，被稱為煤層氣開發“走廊”。
　　在這些煤層氣生產企業中，晉城煤業集團目前規模最大。晉煤集團的煤層氣抽采能力達到了11億立方米，其中井下抽采5億立方米，地面抽采6億立方米。2008年，集團公司累計抽采煤層氣7.76億立方米，約占全國總量的15%，其中地面抽采量約占全國的75%。
　　“目前，我們每天的煤層氣銷售量達到了160萬立方米，年底爭取實現200萬立方米的銷售目標，”晉城煤業集團沁水藍焰煤層氣公司董事長王保玉介紹說，藍焰已建成了近2000口煤層氣抽采井，其中917口井投入生產，日產氣能力達到了200萬立方米，形成了全國目前最大的煤層氣地面抽采井網。到今年年底，抽采井運行數量將達到1100口，煤層氣抽采量將達到6億立方米以上，預計銷售量將超過4億立方米。最近，晉煤集團藍焰煤層氣公司已與甘肅慶陽、內蒙古烏審旗初步達到合作意向，邁出了煤層氣省外開發的第一步。
　　在這條煤層氣開發“走廊”內，初步形成了勘探開發、壓縮、液化、集輸和民用燃氣、工業燃氣、瓦斯發電等煤層氣產業化、商品化體系。
　　2009年11月16日，我國第一個煤層氣大規模管網外輸項目在這條“走廊”竣工投產。由中國石油天然氣集團公司開采的煤層氣正式進入“西氣東輸”主管網，和來自西部的天然氣混合后，輸送至經濟發達的長三角地區。目前煤層氣外輸氣量已達每天53萬立方米，年底外輸氣量將達每天85萬立方米。
　　此前，由晉城煤業集團與香港中華煤氣合作開發的沁水煤層氣液化項目一期工程已經投產，每天液化量為25萬立方米，二期工程也已開工建設，最終將形成90萬立方米的日液化能力；中國聯盛投資集團沁水50萬立方米煤層氣液化項目已投產。如今，液化煤層氣經汽車輸送到了南方的部分城市，成為天然氣的有益補充。
　　除了地面抽采，井下抽放的煤層氣(業內稱之為“瓦斯”)也得到了廣泛利用。作為全國首批“清潔發展機制(C D M )”項目之一的晉城煤業集團寺河煤層氣電廠，已正式并網發電。這座利用亞行貸款實施的煤層氣綜合開發利用項目，是當前世界上裝機容量最大的煤層氣發電廠，每年可消耗煤層氣1.8億立方米，相當于每年減少甲烷排放1.8億立方米，折算成二氧化碳約為297萬噸。

　　煤層氣商業化利用方興未艾

　　在距離嘉峰鎮幾十公里外的晉城市，已有超過3000輛出租車或公交車用上了煤層氣。作為汽車燃料，1立方米煤層氣可代替1.13升汽油。出租司機小李給記者算了一筆賬，以目前油價氣價格、每天按20升汽油用量計算，用煤層氣比用汽油大約可以節省60元左右。
　　高福先介紹說，截至2009年上半年，全市已累計投運煤層氣加氣站4座，并逐步對改裝車更換為原裝雙燃料汽車。目前的汽車加氣業務已經拓展到省內的長治、太原、臨汾以及河南焦作、鄭州、洛陽等地，日工資供氣能力超過10萬立方米。由晉城煤業集團發起的“煤層氣能源新干線汽車運輸網絡”項目也于2008年啟動，首批250輛以煤層氣為燃料的重型卡車已投入使用。
　　正在晉城煤業集團寺河礦排隊卸煤的程師傅告訴記者，他的車是陜西重汽產的煤層氣專用車，沒有油廂，只有幾個儲存煤層氣的氣罐。程師傅說，一次裝滿氣可以跑300公里，他拉煤往返一次60公里，加一次氣足足能跑一天，氣價一方是2.79元，比柴油便宜一半。“煤層氣真是個好東西！”
　　不僅是汽車“喝”上了煤層氣，當地居民、商業和工業等領域也享受到了煤層氣的便利。據不完全統計，晉城地區已發展煤層氣用戶約10萬戶、30萬人；賓館、酒店、供暖等商業用氣的規模也擴展到每年4000萬立方米，而一些工業用戶也告別了煤炭，用上了潔凈的煤層氣，年用氣量達到3000萬立方米“估計這一數字今年還將提高，晉城的煤層氣已經走出了本地、本省。”高福先說。
　　為減少燃煤造成的污染，當地大力推廣使用煤層氣，作為機動車、鍋爐、發電機組的清潔燃料。晉城市環保局副局長楊金中表示，利用煤層氣，全市每年可減少燃煤105萬噸，減排二氧化硫6600多噸、煙粉塵1萬多噸。據了解，晉城市區空氣質量優于二級的天數，已由2002年的59天，增加到2008年的347天，首次達到空氣質量良好的國家二級標準。

　　呼喚煤層氣產業的“春天”

　　煤層氣(瓦斯)的身份比較“特殊”：既是一種清潔高效能源，又是煤礦安全“第一殺手”，同時又是溫室效應比二氧化碳高20余倍的溫室氣體。
　　山西省社科院能源所所長王宏英說：“正是基于這一特點，煤層氣開發利用往往能取得‘一石三鳥’的效果：安全效益、經濟效益和環保效益。”中國是煤炭生產大國，出于安全考慮，煤礦在生產過程中對瓦斯進行大量抽放，由于減排意識不強、利用途徑偏少等因素制約，大量瓦斯直接排向了大氣。以2004年為例，煤礦通風瓦斯排放量就高達140億立方米，相當于“西氣東輸”工程的設計輸氣量。“必須加快煤層氣開發利用，以用促抽，減少礦區瓦斯排放。”
　　最新一輪油氣資源評價結果顯示，目前我國埋深2000米以淺煤層氣地質儲量為36.8萬億立方米，資源總量僅次于俄羅斯和加拿大，居世界第三位，其中資源條件較好、具有良好開發前景的有近20萬億立方米。
　　國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶今年在出席山西沁水縣一個煤層氣利用項目投產儀式時表示，中國煤層氣開發利用取得重要進展，已建成地面煤層氣產能20億立方米，產量5億立方米，民用煤層氣用戶超過90萬戶，煤層氣發電裝機容量達到92萬千瓦。2008年，我國井下煤層氣(瓦斯)抽采量為53億立方米，比2005年增長了130%。
　　中石油華北油田分公司負責人表示，目前公司在沁水盆地南部已擁有5646平方公里礦權，總資源量8469億立方米，探明煤層氣地質儲量1000億立方米。前不久投入商業化運行的是中石油華北油田沁水煤層氣田一期工程，包括一座年處理10億立方米的煤層氣處理中心和年生產能力達6億立方米的煤層氣田。二期、三期等整體工程完工后，公司屬下的山西煤層氣田總處理規模將達每年30億立方米，2015年將建成形成45億立方米的年產氣能力。
　　中石油股份公司副總裁胡文瑞說，沁水煤層氣田實現商業運營后，煤層氣將作為補充氣源，在一定程度上緩解我國天然氣供應的緊張形勢，并成為中石油在市場競爭中新的戰略制高點。

    煤層氣開發加速要過“三道關”

    “大規模的煤層氣開發雖然已經起步，但仍面臨著不少困難，還有很長的一段路要走。”采訪中，業內人士、相關企業和地方官員均發出類似感嘆。目前，還存在不少制約煤層氣產業發展的因素，需要制定出臺相關的配套措施加以推進。

    國外煤層氣開發利用情況

    美國是世界上最早開始煤層氣地面開發的國家，也是目前開發規模最大、最為成功的國家。美國從上世紀70年代開始研究煤層氣，80年代開始大規模商業性開發，目前的煤層氣生產基地主要有圣胡安盆地、黑勇士盆地、拉頓盆地、阿巴拉契亞、粉河、尤因塔等地。

    讓“地下之火”成為“地上之光”

    頻發的煤礦事故，讓人們記住了“殺手”瓦斯；要不是近年來的開發利用，煤層氣仍不為大眾所識。其實二者本質相同，只不過人們習慣將煤礦井下生產中抽放的叫瓦斯，而將地面抽采的叫煤層氣。