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從16世紀起，歐洲國家就一直夢想能打通經北冰洋到達東方的便捷通道，由于自然條件限制，北極航道探險雖興盛一時，終因不具備商業航運價值而沉寂。
隨著全球氣候變暖，北極海冰加速融化，一些科學家樂觀預測，在未來30年內北冰洋將出現夏季無冰年，北冰洋“黃金水道”開通成為可能。北極航道打通對整個世界海洋運輸格局的影響、北冰洋區域蘊藏的豐富資源以及隨之帶來的巨大商業利益，吸引了世界的眼球，我們希望這組稿件能為關注北極航道話題的讀者提供多角度的參考。
北極航道：或成我國第九條遠洋運輸航線
隨著北極航道的開通有望從夢想變成現實，目前，國際上正在興起“北極航道通航運動”，越來越多的國家及公司對北極航道的開通躍躍欲試。專家預計，“北極航道”一旦貫通，必將成為溝通亞洲、歐洲、北美洲一條新的“海洋交通大動脈”。
韓國積極尋求“北極航道”利益
目前，韓國政府、高等院校和專業研究機構正積極合作尋求本國的北極航道利益，韓國首艘破冰船“泛海”號計劃于今年9月前往北極執行考察任務。
[專家建議]我國應加強“北極航運中心”戰略研究
在中國極地研究中心日前召開的相關研討會上，專家建議：依靠我國強有力的國際貿易地位和接近北極核心貿易區域的有利地理位置，國家有關部門應加強北極航運中心戰略的研究，充分利用北極航道開通條件逐漸成熟的契機，完善我國國際航運中心布局。
北極航道：夢想和可能
從16世紀起，歐洲國家就一直夢想能打通經北冰洋到達神秘而富庶東方的便捷通道，但由于北冰洋上重重冰山和厚厚海冰的阻擋，使北極航道探險雖然興盛一時，但終因不具備商業航運價值而沉寂已久。 |