8月30日，由中國交建投資建設、總承包分公司負責管理的依吞布拉克至若羌公路（以下簡稱“依若公路”）正式通車運營，新疆迎來第三條進出疆高速公路通道，將進一步便利沿線城鄉居民出行，助推新疆特別是南疆地區經濟社會高質量發展。

　　8月30日，由中國交建投資建設的新疆依若公路建成通車。（中國交建供圖）

　　新疆烏尉公路包項目位于“新絲綢之路經濟帶”新疆境內核心區域，路線總長約1305公里，是目前國內在建最大PPP項目。依若公路項目是新疆烏尉公路包5個子項目中的一個，總長約294公里，起點位于新疆與青海交界處的依吞布拉克鎮，終點在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點，共設置隧道4座、橋梁227座。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計行車時速平原區為120公里、跨山嶺區為100公里。

　　依若高速公路巴什庫爾干2號隧道。（中國交建供圖）

　　據了解，項目全線處于中國四大無人區中的兩大無人區之中——阿爾金山無人區和羅布泊無人區，施工沿線資源匱乏，自然環境惡劣，交通通行不便。建設團隊克服高海拔、高寒、地形地質條件復雜等諸多難題，比原定計劃提前8個月完工。

　　考慮到依若高速穿越阿爾金山國家級自然保護區，施工設計多采用橋梁、隧道替代傳統路基。建設者們在穿越保護區的范圍內架設了176座、共計22.78公里的橋梁，為野生動物留下遷徙通道。比如將依若公路四標某路段從315國道向紅柳溝靠山體一側移動近1公里，并有意識地將沿途72個小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在為野生動物讓路。

　　依若高速公路在保護區架設橋梁供野生動物通過。（中國交建供圖）

　　項目積極響應國家“一帶一路”倡議，踐行脫貧攻堅戰略，促進區域經濟發展和民族融合，助力實現“疆內環起來，進出疆快起來”目標任務，累計創造4萬多人次的直接就業崗位，安置轉移南疆勞動力600余人，捐資300余萬元深度參與駐地脫貧攻堅，為打贏脫貧攻堅戰，助力新疆經濟發展和社會穩定作出積極貢獻。