經(jīng)濟韌性·新動能崛起（二）
隨著國內疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好，生產(chǎn)生活節(jié)奏正逐步回歸正軌，復產(chǎn)復工進入“快車道”。近日，湖南、山東、河北、浙江、江蘇等多地“新基建”項目庫相繼出爐，“新基建”作為發(fā)展“催化劑”將逐漸顯露頭角。在經(jīng)濟高質量發(fā)展的引領下，以5G基站、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的“新基建”站上風口，正成為新經(jīng)濟重要增長點。
“新基建”站上風口
海南省海口市的“AI（人工智能）信號燈”，可以根據(jù)路口車流量實時調整放行時長。蒙牛集團和阿里云聯(lián)合打造的“數(shù)字奶源智慧牧場管理平臺”將奶牛全部連接上物聯(lián)網(wǎng)。
此外，記者從南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)了解到，我國首個5G微基站射頻芯片產(chǎn)品已經(jīng)由南京宇都科技有限公司自主研發(fā)流片成功。
“作為支撐5G技術的核心，核心芯片國產(chǎn)化一定是未來的趨勢。”宇都公司創(chuàng)始人王俊峰介紹，其芯片組產(chǎn)品已經(jīng)通過了由中國工程院院士倪光南，以及清華大學、復旦大學等國內7所知名院校微電子專家組成的專家組鑒定，認為產(chǎn)品在系統(tǒng)性能上達到了國際同類產(chǎn)品的先進水平，其中射頻芯片的部分性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，目前芯片組已開始供北京、江蘇等地的5G在建項目使用。
清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院院長朱巖表示，中國社會經(jīng)濟正在加速進入數(shù)字時代，數(shù)字經(jīng)濟具有更大的發(fā)展空間，也需要更多、更發(fā)達的數(shù)字基礎設施。5G、數(shù)據(jù)中心等基礎設施是為了更好地服務產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，是中國經(jīng)濟數(shù)字化轉型升級的必需。
具體來看，新型基礎設施建設旨在構建數(shù)字經(jīng)濟時代的關鍵基礎設施，主要包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領域，涉及通信、電力、交通、數(shù)字等多個社會民生重點行業(yè)。
對此，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭表示，在后疫情時代，中國將加速實現(xiàn)“線上”和“工業(yè)互聯(lián)”為特征的“場景式”變革和數(shù)字化轉型。
加快重點項目建設
30日，工信部副部長辛國斌表示，未來將加快重點項目開通建設，加快推進5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新興基礎設施建設。
值得注意的是，今年以來5G基站、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”頻繁被提及，僅在2月初到3月這段時間里，中央層面就至少5次部署與“新基建”相關的任務。地方相關政策也相繼出臺，成為推動“新基建”發(fā)展的主要動力。
盤古智庫高級研究員吳琦表示，在傳統(tǒng)基建對于經(jīng)濟增長的邊際效應有所減弱的背景下，新型基礎設施建設將在穩(wěn)投資中發(fā)揮越來越大的作用，人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等建設也將產(chǎn)生長期性、大規(guī)模的資金需求。
打造信息高速公路升級版，5G基站不可或缺。三大電信央企和鐵塔公司都表示，將搶抓工時，加速推進，積極豐富5G技術應用場景，如期完成5G網(wǎng)絡建設任務。
利用特高壓建設全球能源互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)能源的優(yōu)化配置。特高壓是目前世界上最先進的輸電技術，具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優(yōu)勢。據(jù)國家電網(wǎng)透露，2020年國家電網(wǎng)的特高壓建設項目投資規(guī)模1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規(guī)模5411億元。
與此同時，在新能源汽車方面，2020年將計劃新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，到2025年建設超過3.6萬個充換電站，全國車樁比達到1∶1。根據(jù)賽迪顧問股份有限公司發(fā)布的研究報告，根據(jù)車樁比1∶1的建設目標，未來10年，中國新建充電樁將達到6300萬，將形成超1萬億元的充電樁基礎設施建設市場。
地方積極布局 空間超預期
3月29日，廣州率先推出針對“新基建”的產(chǎn)業(yè)政策“新基建10條”，政策重點對“新基建”高端項目和人才予以扶持，包括3年投入1億元，培育一批操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等方面的領軍企業(yè)，構建完備的信息技術應用創(chuàng)新生態(tài)等。
3月26日，山東省發(fā)展和改革委員會主任周連華表示，《濟青煙國際招商產(chǎn)業(yè)園建設行動方案（2020-2025年）》將重點布局建設一批5G、物聯(lián)網(wǎng)、云服務等“新基建”項目，爭取國家專項債券、新舊動能轉換基金支持。
除各項扶持政策外，多地“新基建”還結合自身優(yōu)勢加速落地。國家四個綜合性科學中心之一的深圳，按照規(guī)劃，今年總共要新建3萬個5G基站，累計建成4.5萬個，力爭在今年8月底前率先實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋。同時，數(shù)據(jù)中心作為底層基礎設施有望持續(xù)增長。高速城際鐵路和城際軌道交通，也將加速推進。
成都出臺的2020年經(jīng)濟社會發(fā)展目標的意見顯示，將推進川藏鐵路技術創(chuàng)新中心、成都超算中心、西部電鏡中心等建設；深化5G商業(yè)應用，培育智慧醫(yī)療、智慧教育、數(shù)字文創(chuàng)、無人經(jīng)濟、智慧會展等新興業(yè)態(tài)。
恒大集團首席經(jīng)濟學家任澤平表示，啟動新一輪基建，關鍵在“新”，要用改革創(chuàng)新的方式推動新一輪基礎設施建設，而不是簡單重走老路。
天津市中國特色社會主義理論體系研究中心南開大學基地研究員何自力也表示，“新基建”帶給我們巨大的想象空間，各地政府一定要盡力避免走大水漫灌盲目刺激的老路，而是要按照高質量發(fā)展要求，將資金真正投入到符合產(chǎn)業(yè)轉型升級、彌補發(fā)展短板的緊要領域。
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部分物流企業(yè)發(fā)愁貨源不足“吃不飽”
《經(jīng)濟參考報》記者近期采訪發(fā)現(xiàn)，國省道路防疫卡口撤銷、高速公路免費通行、港口等物流樞紐有效運轉促進了物流行業(yè)復蘇，但受制于多種因素，部分物流企業(yè)仍面臨通行難、生存難。業(yè)內人士認為，疫情之下的物流行業(yè)發(fā)展面臨新變局。
·大“動脈”通暢 全復蘇存“梗阻”
混改“先進生”沖擊整體上市
“以‘創(chuàng)業(yè)合伙人’理念引入戰(zhàn)略協(xié)同、深度契合的投資者，以員工持股綁定企業(yè)骨干人才，讓他們帶著風險金來‘打工’。”江旅集團黨委書記、董事長曾少雄在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時如是解讀背后的密碼。
·加強合規(guī)管理 推動法治央企建設
