一輛載滿貨物的列車15日從烏魯木齊集結中心站駛出，運往俄羅斯克拉斯諾達爾。至此，中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年投運以來，累計開行班列達2000列。

　　新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，自2016年中歐班列烏魯木齊集結中心建成投運以來，從這里走出國門的中歐班列數量和規?？焖僭鲩L。“西行班列線路從4條增加到19條，能到達23個中亞及歐洲城市和地區；集結的貨品也從最初的4種，拓展到200多個品類，輻射山東、山西、河北等國內多個省市?！?/p>

　　搭載第2000列中歐班列，中泰進出口貿易有限公司又一批貨物被運往俄羅斯。該公司副總經理胥俊峰介紹，公司累計發行55列國際班列，將產品運往哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等地。中歐班列線路不斷豐富，通關效率不斷提高，運輸時間由一個多月壓縮到10天左右，提高了產品在國際市場的競爭力。

　　隨著多點始發、多地運行、多點到達的運輸格局形成，中歐班列回程集貨能力日漸壯大。胥俊峰介紹，載滿PVC材料的西行班列抵達歐洲后，企業再從奧地利進口紡織原材料木漿，在德國路易斯堡集結，通過返程班列運到烏魯木齊，運輸成本因此大幅降低。

　　據了解，目前已有多趟回程班列滿載中亞國家優質小麥、肉品通過口岸進入國門，而后銷往全國市場。烏魯木齊集結中心向西開啟了新疆連接中亞、歐洲的國際物流通道，向東連接內地城市及沿海港口，“東聯西出”作用日漸凸顯。

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