日本本田汽車公司本月19日宣布，將在2021年內正式關閉設在英國的汽車工廠，其暢銷車思域新款將轉移到北美生產，電動車的研發和生產則集中在中國和日本。本田汽車公司社長八鄉隆弘當天在記者會上表示，“從合理配置全球產能方面考慮，這是最佳選擇。”

　　本田位于英國南部城市斯溫登的汽車工廠，同時也是設在歐洲的唯一工廠。該廠建于1985年，擁有員工3500人，2018年生產思域轎車16萬輛，占英國汽車產量的一成左右，其中大部分出口北美地區。

　　此間人士認為，本田在歐洲等地汽車銷售低迷、英國脫歐進程前景不明以及全球范圍內電動汽車異軍突起，這三個因素是促使本田下定決心整合其全球生產網點配置以及重點研發方向的主要原因。

　　目前，美國和亞洲是本田的主力銷售市場，其去年在歐洲市場份額不足1%，銷量僅為14.3萬輛，不過是在中國、美國銷量的一成左右，在本田全球銷售總量的占比也不到3%。本田19日在宣布關閉英國工廠的同時，還宣布2021年關閉其在土耳其的汽車工廠。這兩家工廠生產的主力車型都是思域，土耳其工廠生產的思域主要用于出口中東市場。受此影響，預計到2021年本田汽車產量將比目前減少6%，下降到510萬輛左右。

　　本田關閉英國工廠是英國自2016年全民投票決定脫歐以來首個汽車企業決定停止在英國的生產。盡管八鄉隆弘在記者會上指出，本田這一決定并未考慮英國脫歐問題，但實際上一旦3月29日英國無協議脫歐成為現實，英國工廠生產的汽車出口到歐洲市場馬上面臨繳納10%的關稅。這對本來就在歐洲市場慘淡經營的本田來說是雪上加霜。

　　本田撤出對英國政府來說無疑是沉重一擊。英國商務大臣克拉克本月19日表示，這對英國來說是一個破壞性決定，他對本田的這一決定非常失望。

　　未來本田撤出還會在英國引起后續連鎖反應，一些為其提供汽車零部件的廠家隨后也將考慮關閉在英國的工廠。此外，日產汽車公司也決定停止在英國生產下一代SUV汽車，豐田考慮如果英國無協議退歐將暫停其在英國工廠的生產，德國寶馬公司也決定4月起停止在英國生產小型車MINI。松下、索尼等日本廠家則紛紛將其位于英國的歐洲總部轉移到其他國家……英國脫歐混亂局面給經濟帶來的負面影響將逐步顯現。

　　德國大眾汽車集團前總裁馬蒂亞斯·穆勒曾斷言：未來屬于電動汽車。歐美日汽車生產廠家最近兩年公布的未來戰略似乎證實了這一判斷，電動車批量生產很可能在21世紀20年代前半段變為現實?？梢灶A見，未來幾年汽車產業或將進入多元化競爭階段。過去歐美日主要汽車廠家主導著汽車產業的技術開發和銷售競爭，而今電動汽車與原有汽車構造大不相同，美國特斯拉、中國比亞迪這樣的“新玩家”存在感急劇上升，電動汽車風險投資者也應運而生，大大動搖了固有汽車廠家的優越性。

　　作為一個中型車企，本田看好汽車行業電動化和無人駕駛的發展趨勢，并將目光轉向車載電池制造成本低廉的中國，本田計劃2025年在中國的工廠將投產20種以上混動車和電動車。八鄉隆弘在記者會上指出，未來本田將從中國和日本出口電動汽車到歐洲，在歐洲市場打響本田品牌。

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