在9月7日舉行的“一帶一路”與中國民企發展論壇上，《經濟參考報》記者獲悉，中國企業參與“一帶一路”的熱情持續高漲，其中民企已經占據半壁江山。

　　財政部副部長朱光耀在論壇上指出，當今世界各個國家之間在基礎設施發展方面仍然存在著差距，以及需要努力加以克服的瓶頸。這種情況不僅在一些發展中國家仍然非常具有挑戰性，在發達國家也存在著基礎設施急需更新換代的要求。而且隨著國際貿易的快速發展，跨國交通設施暢通，是世界各國的一個重要政策訴求。

　　朱光耀表示，提高資金的使用效率是當前面臨的一個重要課題。基礎設施的長期發展、資金的融通需要世界各國共同努力，在這個方面，企業和政府正在通過PPP等形式，在“一帶一路”建設中發揮著重要作用。

　　華夏供給經濟學研究院首席經濟學家賈康在論壇上說，在“一帶一路”倡議貫徹實施過程中，民企正在以PPP的機制發揮著獨特作用。財政部數據也顯示，目前已經形成數量可觀的項目總規模10萬多億元，落地3萬多億元。已經做成的項目中45%是民企做的，差不多占據半壁江山。

　　國家發改委西部開發司巡視員歐曉理指出，在“一帶一路”建設上，民企是主力軍也是生力軍。國家信息中心利用大數據對中國企業“走出去”做了一個分析得出兩個結論，第一個結論是，“一帶一路”建設中中國企業的熱情持續高漲，第二個結論是，在影響力排序中，前50名央企占了36個，央企比例占36%，地方國企占20%，民企占42%，合資企業占2%。可以看出，民企已經將近占了半壁江山。“只不過在不同領域，國企和民企有著各自不同的優勢，比如在基礎設施建設這種重資產的領域，國企力量有優勢，在產業園區的建設等方面，民企的優勢更大一些。”歐曉理說。

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