??? 走進東莞勁勝精密組件股份有限公司的智能化車間，只見數(shù)百臺高精鉆攻機床全自動運轉，80多臺各式機器人在不同崗位上各司其職，為數(shù)不多的工人在顯示“紅色警報”的機床前進行檢測……

　　過去的30年，代工企業(yè)在“世界工廠”珠三角形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群。如今，當轉型的“陣痛”襲來，它們該何去何從？曾經(jīng)典型的代工企業(yè)東莞勁勝正在生產(chǎn)智能化、裝備國產(chǎn)化的道路上一路“逆襲”，并將打造智能化車間的經(jīng)驗轉化為服務產(chǎn)品進行出售——成為一家智能制造解決方案服務商。

　　產(chǎn)業(yè)升級倒逼企業(yè)謀出路

　　東莞是珠三角3C行業(yè)代加工的產(chǎn)業(yè)集群聚集地。從一開始的諾基亞按鍵，到現(xiàn)在的智能手機觸摸屏，東莞的企業(yè)一直在全球占有一席之地。

　　但是，3C行業(yè)技術變化速度很快。往往一個新技術就會導致整個行業(yè)的重新洗牌。3年前，由于塑膠手機殼被金屬手機殼取代，東莞勁勝的發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

??? 工作人員在進行設備調(diào)試。記者 孟盈如 攝

　　“我們主要為三星、華為、中興、OPPO等做手機精密結構件的加工。2014年之前我們做塑膠手機殼，在全球占十分之一的出貨量。但是2015年以后出現(xiàn)金屬手機殼的變化和沖擊，我們20多個項目砍到只剩下四五個。整個行業(yè)都陷入了極大的困境。”東莞勁勝智能制造事業(yè)部總經(jīng)理黃河說，“對于我們制造業(yè)來說，最怕的就是行業(yè)沒了。就像軟盤到優(yōu)盤再到云盤的發(fā)展，很多生產(chǎn)軟盤的企業(yè)就倒閉了。珠三角以前的300到400家手機按鍵廠隨著智能手機的出現(xiàn)，現(xiàn)在也沒剩幾家了。”

　　勁勝最后決定，就是做塑膠手機殼、玻璃手機殼、鎂鋁合金殼以及金屬加工結構件的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。“最起碼我們可以東方不亮西方亮，這樣就可以在大的轉變中撐得住，避免陷入戰(zhàn)略困境。”黃河說。

　　在做了產(chǎn)業(yè)布局之后，東莞勁勝又陷入了另一個思考：接下來，是否繼續(xù)做OEM？“因為代加工是以客戶競價權為主。加工企業(yè)只能不斷去競價招標，還每個季度都被要求縮減成本、降低價格。大家為了生存，不斷壓價。這樣下去大家都沒錢賺。”

　　黃河說，也曾嘗試過向內(nèi)地或低成本國家轉移生產(chǎn)線、購買進口設備、投入更多質(zhì)檢人員等方式，“但沒有從根本上解決企業(yè)持續(xù)發(fā)展的問題。”

　　“傳統(tǒng)制造業(yè)的成本只會逐年上升。既然我們企業(yè)要發(fā)展下去，那么生產(chǎn)方式就一定要發(fā)生轉變。國家正好也在提倡‘中國制造2025’，我們就在想，是不是也要往智能制造方向發(fā)展。”黃河說。

　　是繼續(xù)走擴大產(chǎn)能的老路，還是趁機自我革命、搭載上智能化大潮的列車，成為擺在公司管理者面前一道“必答題”。

　　2015年，以借鑒世界標桿企業(yè)經(jīng)驗為基礎，勁勝決定向智能制造方向進攻，并大膽選擇國產(chǎn)化道路。目前，來自深圳創(chuàng)世紀公司的高速鉆攻機床、華中數(shù)控公司的控制系統(tǒng)和華數(shù)機器人、開目軟件公司的工業(yè)軟件等，已在勁勝發(fā)生“化學反應”：國產(chǎn)智能裝備、國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)軟件為特色的智能化車間初具雛形。

　　國產(chǎn)智能車間上線打造行業(yè)生產(chǎn)標桿

　　這個智能車間能有多“聰明”？

　　目前，這條智能化自動化生產(chǎn)線的生產(chǎn)、上料、下料都是通過AGV小車連接起來。在生產(chǎn)過程中，通過信息讀取，可以確定某個產(chǎn)品是哪臺CNC加工的，如果產(chǎn)生不良品，可以立馬鎖定那臺CNC，知道它是什么時間點生產(chǎn)的。

　　“每條線都有一個變速機看板，看板上會顯示這條生產(chǎn)線最新的狀態(tài)，包括CNC的開工情況。就像這條生產(chǎn)線的22臺機器狀態(tài)中，有19臺處在加工狀態(tài)，3臺處在離線狀態(tài)。這條生產(chǎn)線結果達成率為88.5%，那這個白班的加工率為85.06%，夜班的加工率43.46%，已完成加工產(chǎn)品482件，這些都能直觀地顯示出來。”勁勝相關工作人員介紹，“員工也可以拿著iPad，掃描CNC機上的二維碼，iPad上就顯示這是哪臺機床，正在加工的是哪種產(chǎn)品，用的是哪些輔助材料，哪一把刀。”

　　黃河告訴記者，原來一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品，通過加裝智能識別等設備和軟件，目前單條線可同時制造9種產(chǎn)品。如果某臺機床的刀具斷了，系統(tǒng)會自動做出決策使用備刀，還可以通過分析芯片信息判斷刀具剩余壽命，提前切換備刀。而且，通過數(shù)字化設計及虛擬生產(chǎn)驗證，產(chǎn)品開發(fā)周期也縮短了30%。

　　人工成本的降低則更為明顯。原車間有204名員工，通過機器人、AGV、自動檢測等自動化作業(yè)和MES等工業(yè)軟件的使用，整個車間目前只有33人。

　　目前，勁勝已經(jīng)成為智能制造的行業(yè)標桿。據(jù)東莞市經(jīng)信局相關人員介紹，東莞提出要打造智能制造全生態(tài)鏈，智能制造集成供應商是必不可少的角色。勁勝精密裝備制造“國產(chǎn)化”的經(jīng)驗，將在東莞市3C行業(yè)乃至全國進行推廣。“東莞市政府印發(fā)《東莞市推廣建設普及型智能制造示范生產(chǎn)線工作方案》，就要求以勁勝精密的智能制造示范線為原型。”

　　開啟“三國”智能化轉型之路

　　經(jīng)過一年多的實踐探索，勁勝初步走出了一條以“三國”、“六化”、“一核心”為特色的智能化轉型之路。“三國”，即國產(chǎn)智能裝備、國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)智能軟件。“六化”，即裝備自動化、工藝數(shù)字化、生產(chǎn)柔性化、過程可視化、信息集成化、決策自主化。“一核心”，即核心大數(shù)據(jù)。

　　“很多人問我們?yōu)槭裁催x擇國產(chǎn)？”據(jù)黃河介紹，選擇“國產(chǎn)”并不是出于“情懷”，而是企業(yè)認真現(xiàn)實的考慮。國外裝備、系統(tǒng)和軟件雖然技術成熟、穩(wěn)定性高，但局限性也很明顯：硬件成本高，進口機床價格是國產(chǎn)的1.5到2倍。

　　“最開始我們?nèi)ノ鏖T子考察過，打算用西門子的設備技術建智能工廠。但是西門子有一個條件就是全部系統(tǒng)都要用西門子的。這就意味著智能工廠的腦子都是它的，這樣就很沒有自主權，而且成本高。所以我們就集結國內(nèi)的專家和企業(yè)建智能工廠，號稱十八羅漢共建智能工廠。”黃河笑道。

　　同時，勁勝走國產(chǎn)化道路的另一個原因是，許多國外企業(yè)的系統(tǒng)和軟件封閉性強，采用后難免受制于人，系統(tǒng)定制化二次開發(fā)的難度很大。而國內(nèi)裝備、系統(tǒng)和軟件在性能上雖然還需改進完善，但有獨特優(yōu)勢：一是性價比高，二是開放性好，能夠開放數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)設備互聯(lián)，建立工業(yè)大數(shù)據(jù)。

　　黃河說：“從技術層面去思考，做智能車間中很重要的是工業(yè)大數(shù)據(jù)的采集。很多時候要從數(shù)控系統(tǒng)中提取出來，比如電機轉速、電流頻率等。國外開放接口頻率很低，20毫秒采集一次，而且收費高，這對我們要做工業(yè)大數(shù)據(jù)開發(fā)之類而言周期就會很長，而且掌握不了核心技術。國產(chǎn)的接口比較開放，1毫秒就可以采集一次，這樣的數(shù)據(jù)頻率就可以解決一些刀具斷刀以及設備維修的問題，有助于我們更好利用大數(shù)據(jù)。”

　　此外，可提供貼身的個性化服務。正在勁勝參與智能化生產(chǎn)線研發(fā)的華中科技工程師何正文說，“自從與勁勝達成合作協(xié)議，我們的技術人員就一直在這里，與企業(yè)一起研發(fā)磨合。”

　　“比如，之前在加工過程中有掉刀的現(xiàn)象。我們就和華中的工作人員研究，發(fā)現(xiàn)在刀具切換中會有異常的電流波動，在加工4-6片工件以后刀具就會掉。那我們直接根據(jù)這個案例就知道，在以后切換過程中再有電流波動，這把刀具就要掉了，這就可以提前感知提前決策。”黃河說。

　　內(nèi)生動力的二次挖掘和跨行業(yè)布局

　　對于勁勝來說，產(chǎn)業(yè)升級，不僅僅意味著老本行的加工效率提高和成本降低，更多的是對行業(yè)內(nèi)生動力的二次挖掘和跨行業(yè)布局。

　　目前，勁勝依托多年來做手機殼等塑膠結構件的經(jīng)驗和積累下來的大量生產(chǎn)服務數(shù)據(jù)，通過建立智能制造車間試點，達到了數(shù)據(jù)產(chǎn)能效益的活化。“我們將多年來的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗應用到其中，邊生產(chǎn)邊研發(fā)邊整合，在實踐中通過解決生產(chǎn)問題的方式，不斷完善智能化生產(chǎn)線，從而提高數(shù)控系統(tǒng)和集成軟件水平以及大數(shù)據(jù)集成整合能力。”黃河說。

　　在此基礎上，勁勝開始將代加工手機零部件的目光轉向智能制造產(chǎn)業(yè)。目前，勁勝通過資本運作方式，收購了生產(chǎn)機床的創(chuàng)世紀公司以后，陸續(xù)控股了做生產(chǎn)線設計和AGV小車的深圳市嘉熠精密自動化科技有限公司，以及做軟件的艾普工華科技（武漢）有限公司等相關企業(yè)。這既為做智能制造全方位布局應用做了準備，也為企業(yè)轉型升級打下了基礎。

　　黃河說：“以前，我們都用的是法蘭克的CNC設備，現(xiàn)在，我們整個車間用的都是自己子公司深圳創(chuàng)世紀生產(chǎn)的臺群精機。而且，我們子公司這款CNC設備2016年全球銷量第一，已經(jīng)超過法蘭克了。”

　　黃河說，對智能制造的市場考察之后發(fā)現(xiàn)前景很好。“首先是國家戰(zhàn)略層面高度重視，這會派生推動一個市場的發(fā)展。第二是企業(yè)的選擇一定會往智能制造這個方向走。對于勁勝以及其他行業(yè)的龍頭企業(yè)來說，前十年可以借用行業(yè)的優(yōu)勢地位，但是制造成本逐漸變高，這種優(yōu)勢還能保持多久誰都不知道。而且定制化的東西市場越來越需要，這就導致企業(yè)都會往智能制造的方向去介入。”黃河說。

　　智能制造不僅大大提高了東莞勁勝本身的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，其研發(fā)的智能設備和系統(tǒng)也大受同行的青睞，企業(yè)正在向智能制造方案解決服務商的方向發(fā)展。“我們?nèi)サ聡鴿h諾威電子展感受到，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和車間結合在一起，是一個趨勢。而中國這塊有百億級規(guī)模的相關市場。”黃河說，“最近我們成功中標了一家汽車配件企業(yè)智能化車間改造項目，為其提供智能制造解決方案服務。”

　　從一個代加工企業(yè)，到一個智能制造方案解決服務商，東莞勁勝可以說是經(jīng)歷了一次由內(nèi)而外的“蛻變”。對于勁勝來說，智能化之路，不僅僅關乎產(chǎn)品，更關乎管理。“智能化也顛覆了之前企業(yè)的管理經(jīng)營模式。”黃河說。

　　“智能化生產(chǎn)線對簡單重復性勞動崗位的替代，使得管理也簡單方便了很多。”黃河說，“從經(jīng)營角度講，我覺得智能化解決了企業(yè)的經(jīng)營健康的問題。靠人管理，難免會出現(xiàn)管理不透明等情況，很多即時信息沒有辦法掌握。數(shù)字化管理使得我們的組織結構更加智能化，可以保證命令暢通，使企業(yè)發(fā)展更加健康，為未來競爭贏得更大優(yōu)勢。