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　　《經濟參考報》記者從1月8日舉行的民航局新聞發布會上獲悉，2024年春運將從1月26日開始，3月5日結束，共計40天。據預測，春運期間民航旅客運輸量將達到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，有望創歷史新高。

　　“伴隨探親流、學生流、務工流、旅游流高位疊加，預計春運期間全民航日均保障航班將達到1.65萬班，與2019年基本持平，比2023年增長24%?！泵窈骄诌\輸司司長梁楠介紹說。

　　從國內市場看，民航旅客總體流向為錯峰放假開學、返鄉返崗、出游旅行等，得益于今年春節假期時間較往年有所延長，“探親+旅游”將成今年熱門出行模式。熱門航線主要集中在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。另外，三亞、?？诘饶戏铰糜纬鞘?，以及東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長。

　　從國際市場看，春運期間出境游市場預計將形成短期旺季，春節前后部分單日國際航班量將出現小高峰。

　　梁楠表示，民航局已經要求各航空公司在確保運行安全的基礎上根據市場需求加大國際航線，特別是周邊國家航線的運力投入，加快恢復國際航班；鼓勵航空公司積極運營，確保春運期間港澳臺航線運力供給。

　　據介紹，目前，各航空公司已經提出春運期間新增國際定期航班及加班包機安排超過2500班，其中大部分航班計劃擬于春節假期前后執行。

　　“2024年，民航全行業運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要指標預計將整體超過疫情前水平，旅客同比增速有望達到兩位數，貨郵同比預計實現小幅增長?！绷洪f。