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　　工業(yè)和信息化部14日發(fā)布消息，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等8部門已印發(fā)《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》（以下簡稱《通知》），確定北京等15個城市為此次試點城市。

　　《通知》提出，鼓勵探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發(fā)揮示范帶動作用。

　　根據《通知》預期目標，新能源汽車推廣將聚焦公務用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等領域，推廣數量預計超過60萬輛；充換電基礎設施方面，將建成超過70萬臺充電樁和0.78萬座換電站；新技術新模式發(fā)展將取得積極成效，智能有序充電、大功率充電、換電等加快應用，V2G、光儲充放等車網融合技術示范效果良好，智能網聯汽車技術有提升且示范規(guī)模逐步擴大，新能源汽車碳交易、綠色電力交易實現新突破，關鍵零部件國產化率逐步提升并實現上車應用。

　　乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，試點的啟動，對拉動整個新能源車產業(yè)具有重要意義。“過去，公共領域車輛由于具有特殊的要求，電動化發(fā)展進程較慢。此次試點預期推廣超過60萬輛公共領域車輛，包括郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等特殊領域用車，這對相關產業(yè)發(fā)展具有重要的意義。試點政策的驅動，有助于進一步開發(fā)公共領域車輛市場，也將為相關產業(yè)鏈上的大批中小企業(yè)注入新的發(fā)展活力，從而帶動整個產業(yè)的電動化技術提升，撬動巨大的市場潛力。”

　　北方工業(yè)大學教授紀雪洪認為，公共領域車輛全面電動化試點的啟動是一個重要的信號，說明我國新能源汽車技術已經有了足夠的競爭力，具備實現全面電動化的條件。而公共領域車輛相對于私家車，具有更高的使用頻率，試點的啟動，在公共領域產品銷售、充電基礎設施建設等方面有著更強的示范效應。

　　“從以往的市場情況來看，私家車的電動化滲透率整體高于物流車和特殊用途車輛，試點的啟動將有助于推動商業(yè)車領域電動化進程，通過規(guī)模效應，加快帶動相關產業(yè)鏈。”紀雪洪說。

　　值得關注的是，針對此次入選的15個城市，《通知》將其分為3類，并指出每個城市具有的特點。例如，北京產業(yè)規(guī)模位居前列，具有全國示范效應；寧波港口特色示范應用，地方財政支持力度大；柳州具有柳州模式經驗，開展7大專項工程等。

　　紀雪洪表示，試點城市的選擇，充分體現了其示范意義和典型代表性，試點城市的成功，將推動其他區(qū)域電動車的推廣。“不同的城市將有機會進行不同技術和不同場景的探索策略，也有助于產業(yè)多元化路線的探索和復制推廣。在推進過程中，還需要在市場規(guī)模化應用和先進技術推廣之間取得平衡，推動可持續(xù)發(fā)展。”