擁有世界最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群；鐵路、公路、水運、民航的客貨周轉量、港口貨物吞吐量都位居世界前列；建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡……近年來，我國可持續交通取得了長足發展，邁入新階段。

　　《經濟參考報》記者從9月25日開幕的全球可持續交通高峰論壇（以下簡稱“論壇”）上獲悉，下一步我國將加強政策協調和資源投入，適度超前建設交通基礎設施，大力發展智慧交通、智慧物流，推進綠色交通基礎設施建設，推動應用新能源、清潔能源營運車船，提升交通基礎設施互聯互通水平，全力推進可持續交通高質量發展。

　　交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，可持續交通是高質量發展的重要內容。黨的十八大以來，從白山黑水到雪域高原，從戈壁大漠到錦繡江南，中國交通強國建設正酣。

　　——看硬件，綜合立體交通網加快構建。

　　9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段開通運營，汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達，汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。

　　此次論壇期間發布的《2022年中國可持續交通發展報告》（以下簡稱《報告》）顯示，中國綜合交通網總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局已基本形成。

　　“我們要堅持適度超前、先行引領，加強政策協調和資源投入，保持交通運輸發展的連續性、穩定性、可持續性，加快促進本地區基礎設施互聯互通，推動區域經濟合作，為發展注入強大動力。”交通運輸部部長李小鵬在論壇上表示。

　　——看軟件，服務能力和水平持續提升。

　　中國已經成為世界上運輸最繁忙的國家之一，鐵路、公路、水運、民航的客貨周轉量、港口貨物吞吐量都位居世界前列。我國農村公路的總里程超過了453萬公里，實現了具備條件的鄉鎮和建制村通公路、通客車、通郵路，有力促進了城鄉區域協調發展。

　　加快發展旅客聯程運輸，推動運輸服務多元化；深入推進“四好農村路”建設，完善現代化農村交通運輸體系；大力發展貨物多式聯運，加強航空貨運能力建設……瞄準“人享其行、物暢其流”，交通運輸部下一步將著力提升服務品質和效率。

　　——看創新，智慧交通和智慧物流大力發展。

　　順豐發布首個在物流領域大規模應用的數字孿生實踐，京東現場展示國內首個“5G碳中和智能物流園區”沙盤，百度智能云帶來了基于大模型全面重構的智能交通解決方案ACE　3.0……論壇同期舉辦的第十五屆國際交通技術與設備展覽會上，一批新產品、新裝備、新技術紛紛亮相。

　　順豐科技數字孿生負責人江生沛介紹說，目前順豐已將數字孿生技術部署于全國60多個中轉場，平均提升8%以上的產能；通過數字孿生技術優化車輛路線規劃，平均每一城市每月可節省500條以上的線路。順豐未來還會將這一技術應用于物流與供應鏈的更多場景中。

　　百度副總裁、智能交通事業部總經理石清華表示，ACE　3.0利用大模型強大的知識壓縮能力，將車、路、云、圖的基本能力和交通全要素進行聚合和泛化升級，打造交通大模型，有效提升了交通感知、認知、預知能力。

　　據介紹，下一步交通運輸部將完善科技創新體系，深入實施關鍵核心技術攻堅、智能交通先導應用試點等科技工程。加快發展數字交通，特別是智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐等一大批新型交通基礎設施。

　　——看綠色，低碳發展方式加快形成。

　　一排排光伏發電設備順著棗菏高速公路旁的邊坡綿延數十里。這是全國首個全路域交通與能源融合項目——棗菏高速交能融合（源網荷儲一體化）示范工程，目前已平穩運行四個多月。

　　“我們還在積極打造長沙黃花機場、上海洋山港、長江中下游綠水零碳工程、江蘇海太長江隧道清潔能源供電工程、松原氫能產業園等一批涵蓋綠色公路、綠色航道、綠色軌道交通、綠色機場、綠色船舶的全場景交能融合示范項目。”中國能源建設集團董事長宋海良介紹說。

　　“綠色”已成為我國交通領域的發展標簽。《報告》數據顯示，截至2022年末，我國鐵路電氣化率達到73.8%；建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡；新能源城市公交車超過54萬輛，新能源出租車超過30萬輛，新能源城市配送車輛超過80萬輛。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興在9月25日召開的交通與能源融合發展邊會上指出，未來一段時期，交能融合發展將按下“加速鍵”，交通運輸基礎設施蘊含的巨大新能源應用潛力將進一步釋放，運載工具新能源的應用速度將進一步提高，交通運輸行業的能源消費結構將進一步向低碳轉化。

　　——看國際，對外開放合作不斷深入。

　　目前，中歐班列通達歐洲25個國家和地區的200多個城市，我國國際道路運輸合作范圍拓展到21個國家，海上航線覆蓋100多個國家和地區，民航航線通達64個國家，郵政網絡覆蓋220多個國家和地區。

　　論壇期間，中方關于推進全球發展倡議、落實聯合國2030年可持續發展議程、推動可持續交通發展自主貢獻的《北京倡議》將發布。中國國際可持續交通創新和知識中心還會同國內國際知名企業，共同發起設立全球可持續交通創新聯盟。

　　“我們要保障全球物流供應鏈穩定暢通。加強發展戰略對接，提升交通基礎設施互聯互通水平，推動共建‘一帶一路’高質量發展，推動建設開放型世界經濟。”李小鵬稱。