在京津冀，海關推進三地跨境貨物貿易一體化監(jiān)管；在長三角，海關著力推動加快長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展；在粵港澳大灣區(qū)，海關與粵港澳大灣區(qū)建設大局同頻共振……1月10日，《經濟參考報》記者從海關獲悉，全國海關多措并舉促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，推動我國對外開放向更高水平邁進。

　　北京奔馳汽車有限公司依托天津港“關港集疏港智慧平臺”進口汽車配件從船抵港到運至北京廠區(qū)僅需要四個小時。海關總署負責人介紹，目前，在京津冀，北京、天津、石家莊海關建立京津冀三地通關保通保暢機制，實現(xiàn)257家產業(yè)鏈供應鏈重點企業(yè)名單互認、實驗室檢測結果互認、通關便利共享，推進京津冀跨境貨物貿易一體化監(jiān)管。

　　在長三角，海關著力推動加快長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展。上海、南京、杭州、寧波、合肥等海關聯(lián)合為企業(yè)送上一整套專屬服務“大禮包”：推動“離港確認”模式在長江流域全覆蓋，通過此模式企業(yè)中轉時間節(jié)省一到兩天；推動“聯(lián)動接卸”模式覆蓋面擴大至長三角滬蘇浙皖三省一市，大幅縮短企業(yè)通關時間；建立長三角地區(qū)產業(yè)鏈供應鏈重點企業(yè)“白名單”五關互認機制，為長三角1.4萬家“白名單”企業(yè)提供全程通關指導和服務。

　　在粵港澳大灣區(qū)，海關與粵港澳大灣區(qū)建設大局同頻共振。海關總署先后出臺支持前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)全面深化改革開放18條措施和支持廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作16條措施。廣州、深圳、拱北、黃埔等海關穩(wěn)步擴大“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”改革試點范圍，通過港口資源互補增強沿江港口的國際航運港口資源，形成40條江海聯(lián)運航線，連通珠三角8個制造業(yè)大市29個港口，貨物平均堆存期縮短近70%，每年可為企業(yè)節(jié)省成本近7000萬元。

　　此外，海關積極助力共建“一帶一路”“智慧海關、智能邊境、智享聯(lián)通”建設走深走實。烏魯木齊海關創(chuàng)新實施“中歐班列+運郵”“中歐班列+跨境電商”模式，支持中歐班列新發(fā)展。寧波海關開展數(shù)字經濟基層探索，對相關業(yè)務系統(tǒng)進行“一站式”整合，解決企業(yè)在進口商品時遇到的“哪里查、哪里問、哪里辦”的問題，有效提升企業(yè)便利度。