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　　“G6701次列車邯鄲東方向旅客，請從第三、第四兩個檢票口同時檢票進站，出門右轉12站臺上車，檢票進站時請全程佩戴口罩。”

　　5時許，在北京西站第七候車室，隨著檢票通道開放，臉上還帶著疲憊的旅客精神一振，紛紛拎起行囊，急匆匆地穿過閘機，沿著車站指示牌一路走向站臺。

　　盡管時間很早，天氣很冷，但都沒能阻礙人們回家的步伐。“我特意請了十幾天假，就為了回家好好過個年。”從事IT行業的旅客劉先生說道。

　　歸鄉之旅彌漫著“年味兒”。走進G6701次列車，各個車廂都掛上了“恭喜發財”等春節裝飾，還有回顧2022年的紅色海報，許愿墻上寫滿了旅客對2023年的美好期望。

　　整裝待發的乘務人員佩戴手套、口罩、眼鏡的防護“三件套”迎接每一位旅客，列車長還送上了吉祥兔胸針小禮物和溫馨祝福。

　　“終于可以回邯鄲過年了。”作為醫院護士的王女士一下夜班，就換了衣服趕來了車站。在滿是春節氛圍的車廂中，她沙啞的聲音難掩回家的開心。

　　同車的孫先生則要趕往石家莊。在鐵路部門工作的他為了支援春運工作起了個大早，剛接受完記者采訪就閉上眼睛休息了起來。“這次疫情防控政策優化調整后，好多人都選擇回家過年，希望我的工作可以幫助到大家。”孫先生說。

　　《經濟參考報》記者袁小康正在采訪坐上北京地區首趟春運列車的乘客。

　　北京局集團公司北京西站黨委副書記梁兆鈺介紹說，2023年春節，北京西站預計發送旅客368萬人，同比2022年增長80.5%，恢復到2019年的59%。春運期間，客流以探親流和旅游流為主，主要出行的方向是鄭州、武漢、西安還有成渝等地。

　　“節前15天預計日均發送旅客11.9萬人，整個春運的高峰期將出現在1月18日-19日，也就是臘月二十七和二十八，預計日均發送旅客將達到16.5萬人。為了做好今年的春運工作，北京西站將根據客流增長的變化，按需啟動加開旅客列車。”梁兆鈺說道。

　　為了滿足人們對回家過年的強烈需求，今年春運期間，國鐵集團節前高峰日最高可開行旅客列車6077對，節后高峰日最高可開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。

　　1月7日起，旅客可以購買除夕當日火車票。據了解，今年春運，國鐵集團進一步擴大了電子客票應用范圍，在到站補票和列車補票業務環節全面實施電子化。學生優惠票不再規定乘車時間限制，每學年（10月1日至次年9月30日）任意時間可購買4次單程的學生優惠票。因鐵路責任或不可抗力造成旅客退票，聯程車票可一并辦理退票，免收退票費。旅客辦理補票、變更等客運業務時不再收取手續費。年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優惠票。

　　做好今年的春運工作，疫情防控很關鍵。

　　據了解，春運期間，北京西站加強了各個區域的通風消毒工作，特別是旅客接觸頻繁的檢票閘機、自動扣票機，還有電梯扶手、衛生間門把手等等，同時還為老人等不會使用智能手機的群體開通無障礙老年慢窗口，提供認票咨詢等服務。

　　北京局集團公司石家莊客運段G6701次列車長高敏介紹說，除在列車運行途中加強消毒頻次、實時提示旅客佩戴口罩等措施外，還將提供一系列特色服務，比如，為老弱病殘孕重點旅客發放五色中國結，工作人員經過時重點照顧；為新生兒媽媽提供哺乳巾和嬰兒氣墊床；為剛做完手術的旅客提供暖心地墊；在每個席位扶手貼有“鐵路暢行碼”，乘客掃碼即可查詢列車正晚點信息、運行位置、接續車次、交通接駁等信息，也可選購餐飲、辦理補票升席等。

　　2023年的春運拉開帷幕。千千萬萬在外鄉打拼的人們回到家鄉與親人團聚，再懷揣著滿滿的愛與溫暖繼續新一年的征程。

　　“新的2023年我希望自己可以在工作中學到更多知識，希望家里的生活可以變得更好，也希望大家都可以平平安安，身體健康。”談到新一年的愿望，劉先生說道。