巴西國家民航局近期在圣保羅舉行拍賣會，拍賣22個機場為期30年的特許經營權，揭開了巴西新一輪私有化進程的序幕。這些機場分布在巴西南部、中部和北部等12個州，當天共有7家公司參加競標，最終總成交額達33.02億雷亞爾（1美元約合5.6雷亞爾），遠超預期。

　　從特梅爾政府到博索納羅政府，巴西一直把走出經濟停滯困境的希望寄托于國有資產私有化。事實上，自2011年以來，巴西政府已經向私營企業出售了約67%的境內機場特許經營權。特梅爾2016年就任臨時總統后，立即推出“投資伙伴計劃”，內容包括將部分國有資產私有化、吸引私人及海外投資、推動巴西市場化、彌補財政赤字等內容。博索納羅政府上臺后，該計劃得以延續。不過，受新冠肺炎疫情影響，私有化進展相對滯后。去年底，巴西經濟部長格德斯就私有化進展緩慢問題公開表示失望，并宣布將于2021年對9家國有企業進行私有化，其中包括國家郵政公司和巴西電力工程公司等重要大型國企。

　　巴西出口投資促進局主席塞爾吉奧·塞戈維亞近日表示，巴西的投資機會量大且種類繁多，石油和天然氣、基礎設施、可再生能源以及醫療保健等行業很有吸引力。

　　根據巴西瓦加斯基金會發布的研究報告，疫情嚴重打擊了巴西貨幣雷亞爾。2020年，在全球30個主要經濟體的貨幣中，雷亞爾貶值幅度最高，達到了25.3%。在雷亞爾大幅貶值的情況下，對于國際投資者來說，巴西政府推行的國有資產私有化進程將給他們帶來“抄底”機會。

　　巴西央行近日發布的統計數字顯示，今年前2個月，進入巴西的外國直接投資達到108億美元。2019年，巴西接受外國直接投資總額為690億美元，去年因疫情緣故下降到340億美元，巴西央行預測2021年有望恢復到600億美元的水平。

　　中國已成為對巴西投資最多、增速最快的國家之一，對巴西累計投資已超800億美元，涵蓋農業、能礦、交通、通信、金融、電力等廣泛領域，為當地創造了4萬余個直接就業崗位。去年，中國企業克服疫情困難，擴大了在巴西的基建、新能源、農業等領域投資，表明中國企業對投資巴西充滿信心和熱情。

　　巴方也對中方報以很大期待。巴西駐華大使瓦萊近日表示，近年來，中國進一步鞏固了作為巴西主要投資來源國的地位。巴西“投資合作伙伴計劃”是中國在巴西投資的重要渠道，預計來自中國的投資將會繼續增加。

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