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　　年關將至，蘭州鐵路口岸集裝箱場站上仍是一派繁忙的場景。一列滿載烏克蘭玉米的陸海新通道貨運班列不久前順利運抵，工人們正在對這批玉米進行接卸作業。

　　甘肅（蘭州）國際陸港管委會相關負責人楊世鵬介紹，此次烏克蘭玉米進口是蘭州鐵路口岸、甘肅（蘭州）國際陸港、蘭州新區綜合保稅區等開放平臺合作打造的大宗糧食貿易。進口的玉米共計3萬噸，貨值達813萬美元。貨物經輪船已全部運送至廣西欽州港，后期將通過多趟陸海新通道班列陸續運送至蘭州，分撥至下游企業，用于飼料加工。自1月18日至今，已有4趟班列運達，糧食進口業務實現常態化運營，形成“周周班”。

　　2017年9月，蘭渝鐵路開通后，包括甘肅在內的西北內陸有了一條便捷的出海大通道，貨物進出口不用再繞道東部沿海港口，而是通過火車經重慶、貴州、廣西等省市，在欽州港裝輪船，便可通達東南亞等地。

　　楊世鵬說，受疫情影響，今年傳統運輸渠道運能下降。甘肅（蘭州）國際陸港憑借陸海新通道班列班次多、運量大、穩定性強、時效高等優勢，將烏克蘭高質量農產品引進中國市場，保障國內糧食供應鏈穩定，滿足國內消費市場多樣化需求。

　　“陸海新通道糧食班列的成功發運，構建了連接歐洲到中國內陸的國際糧食物流通道，對穩定陸海新通道班列回程貨源具有重要意義。”楊世鵬說，從糧食貨源組織到貨物運輸、通關、分撥、加工等，貫通了陸海新通道班列糧食進口的商業模式，這對提升班列綜合運行效能、吸引優質領軍企業、推動西北外向型經濟發展等，都具有重要意義。