6月2日，記者從中國海洋石油集團(tuán)有限公司（下稱“中國海油”）獲悉，近日，隨著最后一條12英寸海底管線終止封頭入海，我國最大水深海底管線鋪設(shè)項(xiàng)目——陵水17-2氣田海管鋪設(shè)首階段作業(yè)在南海西部海域順利完工。這標(biāo)志著我國深水油氣資源開發(fā)能力再獲重大突破，對(duì)保障國家能源安全、支撐海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略具有重要意義。
據(jù)介紹，此次海管鋪設(shè)作業(yè)是我國首個(gè)深水自營大氣田——陵水17-2氣田整體開發(fā)項(xiàng)目之一，鋪管作業(yè)水深1542米，創(chuàng)造了我國海底管線鋪設(shè)水深的新紀(jì)錄。
據(jù)介紹，海底管線是海上油氣輸送的“大動(dòng)脈”，被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”。海管鋪設(shè)施工作業(yè)難度大，對(duì)焊接工藝和裝備能力等要求極高。同時(shí)，隨著水深增加和海床不穩(wěn)定、巖石強(qiáng)度低等因素影響，海底管線鋪設(shè)技術(shù)難度呈倍數(shù)增長。業(yè)界認(rèn)為，海管鋪設(shè)是檢驗(yàn)一個(gè)國家海洋油氣資源開發(fā)能力整體水平的重要標(biāo)志之一。此前1500米以上深水區(qū)海管鋪設(shè)技術(shù)一直被少數(shù)國際石油工程公司壟斷。
海油工程副總裁于長生告訴記者，陵水17-2氣田海底管線項(xiàng)目是我國海洋石油工業(yè)首次涉足1500米水深海管鋪設(shè)作業(yè)。面對(duì)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的雙重挑戰(zhàn)，公司精心籌劃，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，制定了30余項(xiàng)深水施工技術(shù)方案，“深水海管自由端懸垂下放連接重力錨起始鋪設(shè)”等多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，為海上施工掃除了技術(shù)障礙。該海管鋪設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2020年底前全部完工。
據(jù)介紹，在此次作業(yè)中，中國海油還通過對(duì)深水管線的拉伸、沖擊和硬度等各項(xiàng)性能開展技術(shù)攻關(guān)，最終摸清了深水海底管線的超高精度、表面質(zhì)量防腐和抗氧化能力等相關(guān)要求，成功實(shí)現(xiàn)了深水海底管線國產(chǎn)化。
經(jīng)過多年海上施工實(shí)踐和技術(shù)創(chuàng)新，目前，中國海油海管鋪設(shè)規(guī)格實(shí)現(xiàn)了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，涵蓋了單層管、雙層管、子母管等幾乎全部海管類型，有效推動(dòng)了我國海管鋪設(shè)能力實(shí)現(xiàn)全方位跨越。
據(jù)了解，本次鋪設(shè)海管的陵水17-2氣田是我國近年重要的油氣發(fā)現(xiàn)之一，中國海油于2014年鉆獲，探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億方，氣田距海南島150公里。
中國海油湛江分公司副總經(jīng)理尤學(xué)剛對(duì)記者說，除海底管線鋪設(shè)作業(yè)外，陵水17-2氣田的開發(fā)井作業(yè)、生產(chǎn)平臺(tái)建造等開發(fā)項(xiàng)目也正在緊張推進(jìn)。該氣田預(yù)計(jì)于2021年投產(chǎn)，每年將為粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米，可滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。
中國海油董事長汪東進(jìn)表示，突如其來的新冠肺炎疫情和低油價(jià)挑戰(zhàn)沒有影響公司加大國內(nèi)油氣勘探開發(fā)的步伐。中國海油正全力推進(jìn)陵水17-2、渤中19-6等一批重大工程和油氣開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”工作要求，為保障國家能源安全和推動(dòng)我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
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記者在“世界工廠”東莞調(diào)研發(fā)現(xiàn)，疫情沖擊下，有的企業(yè)“遭遇退單、銷量萎縮”，困難重重，但也有不少企業(yè)力爭上游，在危機(jī)中尋找機(jī)遇、創(chuàng)造機(jī)遇，化“危”為“機(jī)”，供應(yīng)鏈正在因“疫”重塑。
近日，大眾在安徽加碼國有整車企業(yè)與民營電池企業(yè)的股權(quán)布局，深度地參與到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的改革與升級(jí)的進(jìn)程中，是近年來外資車企在中國少有的“大動(dòng)作”。
