推進重點項目建設，加快補短板，是經濟穩增長的重要一環。

　　中共中央政治局常務委員會2月12日召開會議，非疫情防控重點地區要以實行分區分級精準防控為抓手，統籌疫情防控與經濟社會秩序恢復。

　　會議指出，要積極擴大內需、穩定外需。要聚焦重點領域，優化地方政府專項債券投向，用好中央預算內投資，調動民間投資積極性，加快推動建設一批重大項目。

　　此前2月11日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制舉行新聞發布會，國家發展改革委黨組成員、秘書長叢亮表示，要分批有序推動錯峰返程返崗。重要國計民生領域要立即復工復產，重大項目要及時返崗、盡早開工，其他不具備條件的企業可暫不開工，疫情高發地區和非緊迫崗位可適當延期返程。

　　在經濟下行壓力之下，加快補足城市軌道交通等基礎設施方面的短板是一大重點。當前，包括長沙、廈門、青島、廣州等多個城市的地鐵項目在做好疫情防控的條件下，已經陸續復工。

　　在長沙，長沙市軌道交通集團消息顯示，在做好現場疫情防控和安全管控的前提下，地鐵3、5、6號線多個站點于10日開始陸續復工。

　　對于工程建設來說，如果沒有人力保障，復工就是一句空話。在廈門，廈門地鐵3號、4號、6號線的在建工區中，有7個關鍵節點工區已組織已過觀察期的1534名春節留守參建人員全部復工，8個工作面全面展開施工。

　　加快城市軌道交通建設也是當前我國基建補短板的重要內容。廈門大學經濟學系副教授丁長發對第一財經分析，現在無論是基礎設施、公共服務領域都還有大量的短板需要補齊。尤其是，當前，隨著經濟進入到轉型升級新階段，人口正在加速向中心城市集聚。軌道交通的發展，極大地緩解了城市的交通壓力，加速了人流、物流等要素在都市區范圍內的流通。

　　在城市軌道交通之外，其他領域重大工程項目也紛紛快速推進。根據媒體報道，正在建設的滬通鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一——沿海通道的重要組成部分。在全線控制性工程——滬通公鐵兩用大橋的施工現場，從春節至今，中鐵大橋局滬通長江大橋項目部近百名施工人員在忙著橋面伸縮縫配套工程、公路及鐵路橋面清理和鋼結構制造等施工。

　　河南省日前提出，對計劃一季度新開工的項目，加強咨詢服務值守，及時釋疑解惑，實行‘網上收件、遠程審批’模式，加快‘不見面’在線辦理，在依法合規的前提下最大限度的減少審批時限，確保條件具備后立即開工并加快建設。

　　2月13日，青島市建筑業協會向全市各建筑業企業、各會員單位發出關于加快項目復工保障經濟社會發展的倡議書，倡議廣大建筑業企業立即行動起來，統籌調度、科學安排，全力組織建設工地恢復施工。省市各重點工程項目、民生保障項目力爭在一周之內復工，其它各類工程項目力爭2月24日(農歷二月初二)之前全面或局部復工。

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