據經濟之聲《天下財經》報道，北京車展將在25日拉開帷幕，這幾天不少車企密集發布新車。我國首款量產智能汽車——榮威MARVEL X昨天發布，搭載了互聯網科技、智能駕駛領域的前沿技術。業內認為，未來，智能汽車將成為國內汽車產業“彎道超車”的新拐點。

　　首款智能汽車可實現自動泊車

　　上汽榮威發布的量產智能汽車是榮威MARVEL X。上汽乘用車公司總經理王曉秋介紹了它的“三大硬實力”：保留了概念車90%的設計，4秒破百的動力性能，0.29同級最低風阻系數。

　　作為一款純電動車，充電和續航也是車主關心的問題。王曉秋說，新車實現無線充電，而長達500公里的續航功能，也滿足了車主長距離行駛的需求。

　　更吸引眼球的是這款車搭載的智能駕駛系統。在智能科技賦能下，榮威MARVEL X搭載了“AR增強現實技術”的量產車，在導航時圖標直接出現在實景中，讓導航更精準更直觀;搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車，配以14寸超級懸浮式大屏和更智能的人機交互。

　　此外，這款新車還擁有自動找車、自動跟車、自動泊車等功能。王曉秋介紹，“只要用戶靠近，隱藏式門把手自動彈出，車燈自動亮起，座椅空間自動調節，歡迎車主找車。具備了高速路段和擁堵自動跟車、過彎等功能。它還將是全球第一臺會自己找車位、自動泊車入庫的智能汽車。”

　　如今，越來越多車企和互聯網企業進入智能汽車領域。上海汽車集團總裁陳志鑫此前也說，智能網聯汽車將是中國自主車企實現突破、躋身全球行業前列的重要機遇。未來上汽集團將推出更多智能網聯創新產品。“今后我們將聚焦細分市場和具體的應用場景，在高端家用、城市出租、園區通勤等領域推出更多電動+智能網聯的創新產品。”

　　業內：智能汽車成“彎道超車”新拐點

　　業內人士認為，雖然現在自動駕駛很熱，但是最近兩三年，車企們重點推廣的還是高級駕駛輔助技術。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說，目前相比世界先進水平，我國自動駕駛技術在不斷發展，而在車內智能互聯領域形成了自己的優勢。這也將成為國內汽車行業“彎道超車”的新拐點。

　　目前，我國也在制定智能汽車的相關政策。工信部副部長辛國斌說，發展智能網聯汽車不僅是解決汽車社會面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是汽車產業轉型升級的突破口、全球汽車產業技術變革的戰略制高點。

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