工行信用卡取消全額罰息是于己無損于人有利的好事,這都要拜信用卡市場的競爭所賜。實際上,信用卡市場雖然是未來增長潛力最大的市場,但現(xiàn)在并未給銀行帶來厚利,市場處于培育階段,大中小銀行、中資外資銀行處于“混戰(zhàn)”之中。
　　一個好消息是工行信用卡取消全額罰息,壞消息是其他銀行不會跟進(jìn)。
　　全額罰息本來就不公平,想想看,一筆5000元的欠款還了4999元,結(jié)果還要按照5000元罰息,那不如一分不還。這并非紙上談兵,2005年,北京一位市民向工商銀行歸還了39771.28元的欠款,因為記錯金額,少還了0.24元,被罰息853元。
　　不公平的規(guī)定延續(xù)了多年也沒個說法,甚至都沒有討說法的去處。工商銀行在2003年12月8日之前遵循的是“余額罰息”規(guī)定,在修改章程之后變成“全額罰息”,現(xiàn)在取消全額罰息,依據(jù)的是新修訂的《牡丹信用卡章程》。這不是行政規(guī)章,更不是金融監(jiān)管部門的條例,非強制性的自我要求并不牢靠———不但別的銀行不愿跟進(jìn),即便對工商銀行而言,或許哪一天又回到全額罰息了。
　　在充分競爭的條件下,筆者并不贊成收費一刀切,不同的銀行成本不同,有不同的客服對象,通過不同的收費與服務(wù),消費者擇優(yōu)汰劣。如信用卡分期付款,根據(jù)不同的分期期數(shù),各銀行的手續(xù)費率大不相同。分3期手續(xù)費最高的是招行2.6%,最低的是工行1.65%;分12期手續(xù)費最高的是華夏8.4%,最低的是光大6%。
　　中國的壟斷行業(yè)有條不成文的規(guī)定,就是共同進(jìn)退。如數(shù)家航空公司統(tǒng)一機票價格,懲罰降價的“害群之馬”;又如云南34家券商營業(yè)部和2家本土券商總部共同簽訂了《云南省證券行業(yè)自律公約》,其核心內(nèi)容是約定交易傭金的底限。
　　如果壟斷行業(yè)的大企業(yè)聯(lián)手制訂價格同盟,或者壟斷企業(yè)虛抬價格,消費者將處于人為刀俎我為魚肉的弱勢。所以,不難理解,為什么工行信用卡取消全額罰息這件小事,能惹出這么大的動靜。一家市場份額最大的壟斷企業(yè),居然在沒有行政壓力、沒有外界口誅筆伐的情況下“良心發(fā)現(xiàn)”,似乎有點不可思議。習(xí)慣了壟斷企業(yè)的欺詐式套餐服務(wù),習(xí)慣了優(yōu)惠政策與漲價政策以種種方式暗度陳倉的消費者,對于哪怕一點善意的表示,都會甘之如飴。
　　工行信用卡取消全額罰息是于己無損于人有利的好事———我國逾期還卡的持卡人比例不高,此舉不會對工行利潤產(chǎn)生什么影響,但能夠樹立工行的信用卡品牌,能夠很好地維護(hù)信用卡客戶群,比千萬廣告的效果都好。這都要拜信用卡市場的競爭所賜。實際上,信用卡市場雖然是未來增長潛力最大的市場,但現(xiàn)在并未給銀行帶來厚利,市場處于培育階段,大中小銀行、中資外資銀行處于“混戰(zhàn)”之中。
　　排隊、手續(xù)費,銀行與儲戶似乎不太融洽。現(xiàn)在,通過信用卡嚴(yán)酷的競爭,銀行與消費者的利益開始逐步一致:信用卡持有者需要實力雄厚、信用良好的金融機構(gòu),銀行需要穩(wěn)定的、有誠信的持卡群體。這一個好的開端,競爭之下,說不定別的銀行會跟上來。