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對油價大跌這事來說，世界絕不是平的——盡管14日國際原油已經跌出了57.04美元/桶的“地板價”，跟7月那會兒的147.27美元/桶相比，生生縮水6成還多，但它自跌它的，中國百姓眼前的國內油價可是一直巋然不動擱原地趴窩呢。
國內成品油價格何日調整向下？對這個問題，日前兩大石油公司相關人士在接受媒體采訪時雙雙給出了“價格調整由發改委根據宏觀情況決策”的說法，中石化方面更聲稱所謂“價格變動由石油公司首先遞交申請”不過是外界的想象罷了。
油價調整真的全是發改委的事，跟兩大石油巨頭一點干系都沒有嗎？
如果我們沒記錯的話，每到國際油價高企之時，石油巨頭爭著打報告“吁請”提價早就不算什么新聞了吧？而無論國際油價向上還是向下，兩大石油公司哪年不會上演“因執行國家成品油價造成虧損，申請國家財政補貼數百億”的戲碼？據多家媒體之前的報道，每次漲價，發改委價格司從不會主動“調整”，回回都得企業先提出申請，再依據申請開會研究漲價還是不漲價。那時石油巨頭為什么不等“對企業經營情況一清二楚”的發改委發話“調整”自個兒就先坐不住了呢？怎么一輪到國際油價大跌、油價該向下調整的時候，調價就全成了發改委的事了呢？按中石油招股說明書上的說法：“作為在行業中占據重要地位的企業，本公司通常能夠對行業監管政策的制定和調整提出合理建議”，那么“降油價”這樣合情合理的建議怎么就提不上去呢？
非不能也，是不為也。降價這種自減利潤的申請石油巨頭們不肯提也罷，但既是如此就不用總是甩出“不關自己的事”、“成品油定價有滯后性”之類令人啼笑皆非的說法。油價當然不同于股價，進貨出貨總有個時間差，第一時間跟進當然是困難的——雖然每次跟風漲價的速度倒是相當及時的，可“滯后”十天半個月甚至小半年畢竟令人驚詫。據報道，近日不少民營加油站已經悄然降價，“滯后”這貼萬靈膏藥為什么偏偏且僅僅在民營加油站失靈了呢？
記得去年此時，中石油當上了全球市值排名的老大，曾有媒體撰文《中石油：老大是怎么當上的》。其間寫道：“中國石油(601857,股吧)價格隨著國際價格走。而國際油價不斷走高，開采成本卻相對固定。現在國際油價已經跑到每桶90美元上方，而開采成本呢，以中石油旗下重鎮大慶油田為例，每桶的開采成本僅為6.86美元。這還是2006年的數據，大慶是老油田，所以總成本相對偏高，在中東地區一些國家，開采成本能做到每桶1美元出頭。可見中石油賺的主要是石油資源的錢。而石油資源，在理論上，它是屬于全體中國人所共有的。”
而大賺資源錢的石油巨頭們對國人的回報是什么呢？是每噸石油14到30元的資源稅？還是以每桶40美元為起征點，高過40美元才收20%到40%的石油特別收益金？是中石油、中石化、中海油僅需按稅后利潤10%上繳財政部的央企紅利？還是一年跌掉78%的中石油股價？如此“占據重要地位的特殊企業”，還要說多久“降油價不關我的事”呢？ |