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據(jù)報道，韓國政府為應(yīng)對國際油價的飆升問題，決定在15日起對公共機(jī)構(gòu)車輛施行“單雙號”限行措施。韓國總理韓升洙表示：“政府今后，將把政府的公用車輛慢慢裁減30%，而相當(dāng)于一半的15000輛將換成小型車或節(jié)能車。”
國際原油價格節(jié)節(jié)攀升，引起世界性恐慌。韓國未雨綢繆，商討對策，提早施行節(jié)能措施，避免油價繼續(xù)高漲對國家經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重沖擊。不要等到不可收拾再思忖對策，這種超前意識是十分值得學(xué)習(xí)的。而我們不少地方官員，嚴(yán)重缺乏節(jié)能意識，禁摩、禁電動車，結(jié)果大排量的“油老虎”汽車在中國熱銷，全然不顧石油資源短缺的現(xiàn)實。
民眾未行政府先行，又是韓國治理的長處，總理韓升洙說：“政府以身作則率先當(dāng)模范。”節(jié)能從我做起，既體現(xiàn)政府帶頭節(jié)能，與百姓同甘苦的決心，又起到了上行下效的示范作用，對于提高政策推行的順滑度是非常有利的。
又是“單雙號限行”、裁減30%，又要將一半公車換小型車、節(jié)能車，有計劃有步驟有目標(biāo)，具體而實際，方便公眾監(jiān)督，可操作性強(qiáng)是值得借鑒的另一個特點(diǎn)。政府管理精細(xì)化是國際潮流，而這個問題一直在困擾我們的政府管理。如果定性而不定量，粗疏而不精細(xì)，模糊而不明晰，許多善政良策最后都將付之東流。
韓國只有3萬輛公車，還要裁減30%，中國的公車數(shù)量高達(dá)幾百萬輛（而且大部分是大排量的），如果按照韓國這個比例裁減（哪怕只減10%），將能節(jié)省多少能源，節(jié)省多少辦公費(fèi)用啊！
在關(guān)鍵時刻，政府是否真正與民眾站在一起，共同面對困難，不是看口號，而是要見行動。只要有行動，即使不要口號也無妨。面對能源短缺的現(xiàn)實，政府有近慮更要有遠(yuǎn)憂，及早制定對策，并從自身做起，率先垂范。中國公車改革，裁減公車看來勢在必行。 |