29日至30日，席卷南方多日的大雪減弱，多數地區降下小雨雪到中雨雪。新華社“新華視點”記者在雪災一線看到，各地干部群眾正抓緊有利時機，繼續以樂觀的精神和頑強的意志，采取一切有效措施，與天災抗爭。

湖南：又有兩名工人為捍衛電網獻出生命

　　從29日開始，長沙的暴風雪出現了連續兩日的停歇。其間，太陽還從云層中露了一下臉。城區溫度也從零下2攝氏度回升到2攝氏度。
　　30日，長沙數萬名市民上街掃雪，配合大型鏟車，在城市主干道清理出了車道，掃出的冰塊和積雪在路邊堆出了一座座小“雪山”，有的高達四五米。
　　湖南當前最緊迫的問題是供電。這個省已有約73%的220千伏及以上線路出現嚴重覆冰，輸配電線路頻頻跳閘，對生產和生活構成嚴重影響。
　　記者從衡陽市電力局了解到，29日上午，飽受冰災攻擊已經變得極其脆弱的衡陽電網，又有1條500千伏輸電線路跳閘，目前正在全力組織搶修。湖南省電力公司也已經急調近300人增援。
　　繼周景華、羅海文、羅長明壯烈殉職之后，湖南又有兩名抗冰保電壯士殉職。29日下午，郴州電業局工人曹響林在執行抗冰搶險任務時，勞累過度，引發心肌梗塞，倒在21米高的鐵塔上。而前一天，嘉禾縣供電公司工人肖建華在搶修供電線路時，因電桿意外斷裂，獻出年僅37歲的生命。
　　噩耗傳來，緊張工作在抗冰保電一線的很多電力職工都哭了。他們表示，只有用更多的付出、更多的努力來繼續曹響林、肖建華未完成的工作，盡快讓人民群眾用上電，才是對他們最好的懷念。

江西：“鐵路調度一分一秒也不能耽擱”

　　30日9時20分，南昌鐵路調度所滬昆線調度臺。記者看到，十幾名工作人員正盯著屏幕，不斷地接打電話，傳遞指令，一片緊張繁忙。
　　連日來，由于惡劣天氣影響電網和信號系統電力供應，南昌鐵路局管內滬昆線嚴重受阻，調度臺迎來了今年春運以來最緊張的幾天。
　　路局調度所總支書記張明手里拿著一堆文件和指令，氣喘吁吁地對記者說：“車站接不到調度臺指令，就無法接發列車，列車也只有停在原地待命。所以調度臺的工作一分一秒也不能耽擱，否則旅客就要在線路上挨餓受凍，在天寒地凍中漫長等待。”
　　9時23分，滬昆線潭崗至樟樹區段接觸網突然發生停電，調度員袁銘立即發布指令：“前方站停電，‘上海南至懷化’1527次列車馬上停車待命。”與此同時，這一突發情況很快傳到路局電務部門。
　　9時50分，停電區段電力搶修很快完畢，行車指令再次從調度員袁銘這里發出，1527次列車在受阻20多分鐘后，恢復行駛。
　　張明說：“受雨雪天氣和停電影響，這幾天調度所特別繁忙，類似的緊急情況每天都發生不少，每次都要火速處理。”
　　10時，在南昌鐵路局應急指揮中心，路局運輸處副處長范強聲音沙啞地對記者說：“一是電，二是車，這就是我們這幾天所有的工作。沒有電，列車走不了。沒有車，旅客走不了。路局已經挖掘了最大潛力來解決這兩大問題，這里每個人都好幾天沒睡過好覺了。”

安徽：咬緊牙關，向大別山災區進發

　　地處皖西的大別山區，是暴雪重災區之一。從合肥到達大別山深山區的霍山縣，這段平常只需一個多小時車程的路，記者卻顛簸了7個半小時。
　　29日下午2時多，記者到達合(肥)六(安)葉(集)高速公路的崗集入口處。連續多日的暴雪初歇，封閉多日的高速公路開始間斷放行。
　　剛駛進高速公路僅500米，記者就被嚇了一跳：一座2米多高的雪丘橫亙路中間，根本無法前行。路上積雪約40厘米厚，駕駛員想繞過雪丘前行，一啟動車子，車輪就“嗚嗚”地直打滑。車輛不得不倒行數百米，往目的地相反的方向駛去，迂回繞彎近20公里，才避過這個雪丘，駛入“正道”。
　　下了高速公路后，車輛在積雪成冰的道路上緩慢爬行。記者了解到，路上的大貨車有相當一部分是向大別山區運送抗災物資和生活用品的。大別山區的霍山等縣被列為重點抗災地區。
　　記者看到，很多司機在大雪中咬緊牙關，與困境頑強搏斗。有的車子陷入雪坑后，司機拿出大門板“墊路”，然后一群人使勁推著車子。
　　一路上，記者看到兩個奇特的景象：其一，見得最多的東西是小鐵鍬，許多在路上打滑停行的車旁，駕駛員手中都揮著一把鐵鍬，在鏟著車輪下的雪塊。其二，高速路上不時可見黃色的大型鏟雪車在緊張作業，路兩旁是一望無際的“白色原野”，偶爾駛過的車像浮在“白浪”上的小黑點。
　　接近晚上10時，記者的車子終于駛進霍山縣城，看到了滿街燈火。

廣東：幾十萬名滯留旅客牽動人心

　　30日，廣東小雨還是不停地下，天氣十分陰冷。廣州幾十萬名滯留旅客的疏導和安置問題，依然牽動著人們的心。
　　從26日凌晨京廣線受阻開始，廣鐵集團陸續調集5000多名鐵路員工、武警、公安民警、青年志愿者趕赴廣州火車站，疏導滯留旅客，維持現場秩序，動員旅客退票改乘，同時免費為滯留旅客發送食品、飲用水和避雨設施，部分現場工作人員已幾天幾夜沒有合眼。
　　廣州市交通部門緊急出動幾十輛大巴來回穿梭，免費將旅客分批疏散到附近的展館內。目前，廣交會展館、車站學校等13個安置點已經啟動。
　　離廣州火車站只有幾百米的廣交會流花展館，已接待超過6萬人的滯留旅客。記者在展館現場看到，盡管人流密集，但整個大廳內地面干燥光潔，空氣中沒有異味，不斷有清潔人員打掃衛生，處理飯盒、水瓶等垃圾。
　　據現場工作人員介紹，疏散到展館內的每名旅客都可免費得到方便面等食品，隨時能喝到熱水。越秀區民政局局長李敏蘭說，目前從各單位征集的食品已經有17萬份，每天保證三餐供應正常。  
　　外來民工比較集中的東莞市，正全力安置滯留和折返人員。東莞市啟動了應急預案，通過電視臺、電臺、報紙、網絡、手機短信等，呼吁廣大外來工留莞過年。東莞市要求各鎮街堅持屬地管理原則，對廉租房、空置出租屋登記造冊，為那些已經辭工、退房的折返人員聯系住房。
　　剛剛吃過午飯、在宿舍休息的南海中美玩具廠工人王曉麗對記者說：“廠里租了兩部大巴把我們102人送到廣州火車站，準備搭當天上午的火車回河南平頂山。到了火車站一看，人山人海，動都動不了。廠領導覺得那么冷的天氣在火車站等不是個辦法，當即決定把工人都接回廠里。”
　　廠長李賢佳說：“這些人有的是放假回家過節，還有些是辭了工的。我們一樣接回來，安排吃住。”

上海：確保大都市正常生活

　　30日上午，上海短暫出現雪止天氣，到11時30分天空又開始飄雪。
　　由于上海及周邊天氣有所好轉，加之鐵路、民航、公交戰線上的職工以及數千名民警、武警官兵徹夜奮戰，暴雪和冰凍的影響正在減輕。
　　30日10時30分，記者在上海虹橋機場了解到，大部分航班都在30日零時至3時起航，送走29日滯留在上海的旅客，還有少部分滯留旅客也將陸續登機。
　　連日來，上海市環衛工人、市政養護搶險人員與武警戰士通力協作，晝夜奮戰，按照應急預案及時出動了清掃車、撒鹽車、補給車等各種應急車輛，多次對城內積雪進行清掃，確保了上班早高峰道路的暢通。記者在現場看到，目前不僅城市快速路網上已無明顯積雪與冰凍，城區小馬路、人行道也不再泥濘。
　　為保障居民日常生活不受影響，上海市房地資源局全力對市民破損房屋進行修復。26日至28日，全市應急中心受理1393件報修，完成率達99.5%。
　　目前上海市場節日商品貨源豐富，價格穩定，部分蔬菜價格有小幅上揚。針對近期罕見大雪對農業生產的影響，上海市農委已啟動應急預案，對適宜采收上市的蔬菜及時組織積極采收，并加大蔬菜產銷對接力度，確保市場供應。

貴州：綠絲帶為寒冬帶來“春色”

　　30日8時左右，貴陽供電局220千伏的筑東變電站因冰災輸電線路受損嚴重，出現斷線，貴陽市主城區部分地區停電。
　　災情出現后，貴州送變電公司和貴陽供電局已緊急派出人員巡線并進行搶修，但因貴陽南部森林較多，山上全被冰層覆蓋，因此搶修極為困難。
　　貴陽城區停電后，市內交通路口紅綠燈幾乎全部停止工作。記者在市中心城區噴水池轉盤看到，車輛排成長龍，在交警的指揮下緩慢卻有條不紊地行駛。
　　在六廣門路口，24歲的女交警劉夢琴剛走下指揮臺，臉凍得紅紅的。她告訴記者，盡管天寒地凍，但特殊時期大家都得堅持。
　　記者在采訪時聽到一個動人的故事：30日10時許，已懷孕7個月的王女士獨自出門到醫院檢查，在貴陽市花果園等候出租車時，因路面結冰濕滑，摔倒在路邊。
　　這時，一輛系著綠色絲帶的奧迪車突然停下，車主下車來問清情況后，將王女士扶上車，將她送往醫院。王女士感動不已：“他連姓名都沒留下。把我送到醫院并安頓好后，他還一臉歉意地說，自己得趕到單位上班，不能留下來照顧我，非常抱歉。”
　　王女士的丈夫在貴陽市供電部門工作，30日上午貴陽因遭遇凝凍天氣大范圍斷電，一早便出門前往平壩縣搶修電路。“他本來要陪我去醫院檢查的，雖然摔了一跤，但我不怪丈夫，他的任務緊急，我能理解。”王女士說。
　　近日來，類似這樣系著綠絲帶的私家車被譽為“貴陽寒冬里的一絲春色”。1月26日，由貴陽廣播電臺倡議的“綠絲帶市民互助活動”啟動，凡愿意免費讓他人搭乘順風車的車主，可以前往活動地點領取綠絲帶系于車上；市民見到有綠絲帶的車輛，可請求順路搭乘。
　　“目前，已有6000多輛私家車參與其中，得到幫助的市民數以萬計。”貴陽廣播電臺臺長吳檳說。