近日，因為自助游遭遇山洪暴發(fā)不幸遇難的受害者家屬，向自助游組織者和同伴索賠35萬元。主審法官表示，這起西部省區(qū)的首例自助游死亡索賠案，折射出當(dāng)前我國自助游面臨的深層危機(jī)。

自助游安全事故屢屢發(fā)生

    發(fā)生在廣西南寧的這起訴訟案件源于7月間的網(wǎng)上旅游。今年6月底，梁某在網(wǎng)上組織前往廣西武鳴縣大明山的露營旅游活動。看到這個消息的陳某與駱某決定共同參與此次旅游活動。
    7月8日，包括梁某、陳某和駱某在內(nèi)的13人一同前往廣西武鳴縣境內(nèi)的大明山趙江進(jìn)行露營旅游活動。期間，每個參加人員向梁某支付了60元的費(fèi)用。當(dāng)晚他們在趙江河床裸露的石塊上扎帳篷露營。
    第二天清晨七時左右，趙江山洪暴發(fā)，在河床中扎營的帳篷被洪水沖走，駱某被山洪卷走，當(dāng)?shù)卣�府組織的搜救隊在趙江下游離事發(fā)地點大約三公里的河床上，發(fā)現(xiàn)駱某遇難的遺體。
    已經(jīng)從事自助游長達(dá)10年時間的行家吳鳴玉告訴記者，駱某的案件僅僅是近年來屢屢發(fā)生的自助游安全事故其中之一。
    此前不久，一起類似的官司剛剛在上海長寧法院審結(jié)。2005年5月，王婧參加上海行空商務(wù)有限責(zé)任公司組織的寧波五龍?zhí)毒皡^(qū)自助游活動。活動中凌晨上廁所的王婧因路況不熟，掉下四米多高的橋底，經(jīng)確診腰椎有兩節(jié)受損骨折，被評定為九級傷殘，治療護(hù)理了一年多至今仍然沒有完全康復(fù)。王婧最終把上海行空公司和寧波五龍?zhí)毒皡^(qū)一塊告上法庭。
    2006年7月，在長寧法院主持下調(diào)解，各方對賠償達(dá)成一致意見：由行空公司補(bǔ)償王婧四萬元，旅游開發(fā)公司也同意支付人道主義的補(bǔ)償5000元。

巨額索賠折射深層危機(jī)

    旅游業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，自助游是一種隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展而日益興起的旅游形式。但這一市場在啟動之初就面臨著因為相關(guān)法律“真空”、旅游管理部門監(jiān)管不到位，導(dǎo)致發(fā)生事故之后面臨著巨額賠償?shù)某林貕毫Α?BR>    正在南寧審理的自助游死亡索賠案，死者親屬駱某父母認(rèn)為，組織者梁某未持有任何經(jīng)營旅游業(yè)的合法證便組織團(tuán)隊出游，并向成員收取費(fèi)用，其行為不具有合法性。雨季期間梁某讓團(tuán)隊在河床中露營，晚上過夜時也沒有安排人員守營，以致險情發(fā)生時直接造成人員死亡。此外，死者父母認(rèn)為，邀請駱某一塊外出旅游的陳某也負(fù)有責(zé)任，陳某與駱某同住一帳篷，沒有提醒或要求其撤離危險地帶，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。余下同伴也沒有能夠按社會的道德規(guī)范，形成一個相互愛護(hù)、相互關(guān)照、相互救助的義務(wù)關(guān)系，使得駱某在無任何提醒和防范下失去生命，他們也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
    因此，駱某父母要求梁某和其他12名自助游成員對駱某死亡共負(fù)賠償責(zé)任，共同承擔(dān)人身損害賠償152854元、精神撫慰金20萬元，共計352854元的賠償。
    不久前，參加一家旅行社組織的馬爾代夫自由行旅游的傅家姐弟倆，在到達(dá)馬爾代夫后，姐姐傅女士在酒店的海灘邊進(jìn)行自由活動，不幸溺水身亡。傅女士家屬同樣向旅行社提出索賠，索賠金額達(dá)近50萬元。法院判決認(rèn)定，旅行社開辟“自由行”業(yè)務(wù)，同樣需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
    吳鳴玉是最早通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)起自助游的，從2003年以來就明確表示自己不帶新手出游。他對今后的自助游市場作了這樣的判斷：隨著自助游趨勢日益擴(kuò)大，這一產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏的深層危機(jī)將日益暴露出來，主要是越來越多的新人加入自助游中，他們絕大多數(shù)缺乏基本的培訓(xùn)和安全意識，收益幾乎為零的自助游組織者和參與者，卻要面臨巨額的賠款，聰明的自助游組織者將更多選擇有經(jīng)驗的同伴。

朝陽產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏千億商機(jī)

    旅游是全球公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，最近20年以來，自助游又被國際旅游組織認(rèn)為是旅游產(chǎn)業(yè)中一顆璀璨的明珠。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著中國人休閑時間的增加，“休閑度假”和自助游在今后20年中能夠給中國帶來上千億元的商機(jī)，要盡快規(guī)避自助游面臨的諸多風(fēng)險，必須從政府監(jiān)管層面和安全救援普及教育層面雙管齊下。
    留學(xué)德國的旅游策劃專業(yè)人士陳安寧給記者算了這樣一筆賬：歐洲從上世紀(jì)70年代開始萌生自助游，80年代眾多旅行社開始參與其中，2004年歐洲自助游占旅游業(yè)總收入22%。中國自助游在自駕車的背景下加速發(fā)展，只要10至15年時間自助游就有可能占旅游比例的10%至15%。
    方丹蘭是歐盟旅游行業(yè)協(xié)會亞太市場拓展部的高級咨詢員，針對目前中國自助游市場發(fā)展現(xiàn)狀，他認(rèn)為，一方面是旅游監(jiān)管部門必須加快對自助游的監(jiān)管，自助游組織者也要強(qiáng)化自身法律意識；另一方面亟待加強(qiáng)自助游的安全培訓(xùn)和緊急救援訓(xùn)練。