近來(lái)一些跡象表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有所放緩，這加劇了人們的擔(dān)憂(yōu)——他們擔(dān)心在金融危機(jī)之后，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動(dòng)力可能正在減弱。對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇而言，亞洲經(jīng)濟(jì)體的不斷成功至關(guān)重要，而在此之際，有關(guān)全球復(fù)蘇“引擎”正在減速的說(shuō)法，讓人尤為擔(dān)心。
　　但中國(guó)不一定有這些方面的擔(dān)憂(yōu)。隨著中國(guó)政府出臺(tái)為房地產(chǎn)市場(chǎng)降溫和遏制銀行信貸的舉措，人們對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的預(yù)期已降至個(gè)位數(shù)，而對(duì)于制造業(yè)數(shù)據(jù)的偶然波動(dòng)，中國(guó)政府不會(huì)特別在意。它同樣不會(huì)過(guò)度擔(dān)心眼下有關(guān)人民幣匯率的爭(zhēng)論。相反，中國(guó)的注意力仍牢牢地放在又一段增長(zhǎng)期上——一段尚未到來(lái)的時(shí)期。與這些擔(dān)憂(yōu)相比，更為重要的是中國(guó)對(duì)石油日益濃厚的興趣——對(duì)于任何增長(zhǎng)“引擎”來(lái)說(shuō)，石油都是一個(gè)關(guān)鍵要素。
　　長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)能源的巨大需求，一直在影響著中國(guó)的外交政策。今年創(chuàng)紀(jì)錄的石油進(jìn)口量，不過(guò)是增強(qiáng)了中國(guó)調(diào)整自身地緣政治戰(zhàn)略的緊迫性。今年4月，中國(guó)原油進(jìn)口量創(chuàng)下了每日逾500萬(wàn)桶的新高；今年前5個(gè)月的石油進(jìn)口總量較去年同期增長(zhǎng)了30%。確保穩(wěn)定而長(zhǎng)期的原油供應(yīng)，是中國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的重要組成部分。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)必須對(duì)其石油來(lái)源及輸入方式進(jìn)行多元化調(diào)整。
　　最近幾周，中國(guó)已在這兩方面取得了進(jìn)展。安哥拉是目前中國(guó)在非洲最大的石油供應(yīng)國(guó)，但中國(guó)已加大力度，擴(kuò)展在非洲大陸石油領(lǐng)域的安排。今年5月，中國(guó)與尼日利亞簽署了一份價(jià)值逾200億美元的協(xié)議，興建煉廠(chǎng)及其它基礎(chǔ)設(shè)施，這是一個(gè)關(guān)鍵性的突破。
　　同時(shí)，中國(guó)正在進(jìn)行一場(chǎng)范圍更大的轉(zhuǎn)移，從中東轉(zhuǎn)向非洲，使非洲成為中國(guó)的主要原油來(lái)源。非洲石油在中國(guó)進(jìn)口中所占的比率，從2003年的24%升至2008年的30%。中國(guó)認(rèn)為中東地區(qū)有欠穩(wěn)定，且由美國(guó)主宰。中國(guó)對(duì)于伊朗(中國(guó)第三大石油供應(yīng)國(guó))的依賴(lài)，也使中國(guó)遭到國(guó)際輿論的批評(píng)，因?yàn)橹袊?guó)力求弱化美國(guó)牽頭的對(duì)伊制裁。
　　然而，從非洲進(jìn)口更多的原油，只會(huì)使一個(gè)困擾了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)十年的問(wèn)題進(jìn)一步放大。中國(guó)80%左右的原油進(jìn)口取道馬六甲海峽，迄今為止，這條全長(zhǎng)1100公里、位于印度洋與太平洋之間的航線(xiàn)，是中國(guó)從中東和非洲進(jìn)口石油的最短線(xiàn)路。
　　中國(guó)正竭力減輕對(duì)這條航線(xiàn)的依賴(lài)。這條水路容易遭到海盜和恐怖主義分子的攻擊，但中國(guó)真正擔(dān)心的，是外國(guó)干涉的威脅。一旦中美關(guān)系出現(xiàn)災(zāi)難性的惡化，那么封鎖這條航線(xiàn)，便是美國(guó)可以亮出的一張王牌。所以中國(guó)新戰(zhàn)略的組成部分之一，就是尋找一條新的石油運(yùn)輸線(xiàn)路取而代之。中國(guó)在6月份與緬甸簽署了一份修建石油和天然氣管線(xiàn)的協(xié)議，這樣中國(guó)進(jìn)口的油氣資源就可以通過(guò)緬甸運(yùn)抵中國(guó)西南部地區(qū)。這條管線(xiàn)可以把2000萬(wàn)噸原油從中東和非洲輸往中國(guó)。
　　中國(guó)也考慮過(guò)從巴基斯坦的瓜達(dá)爾港修建輸油管線(xiàn)、高速公路或鐵路，與中國(guó)西部省份新疆連接的可能性。雖然沿線(xiàn)的嚴(yán)寒以及巴基斯坦俾路支民族主義者可能采取的破壞行動(dòng)延緩了計(jì)劃的實(shí)施，但是相關(guān)談判可能仍將繼續(xù)。另外一條可行的線(xiàn)路，是一條穿越東南亞連接中國(guó)和新加坡的鐵路，這條鐵路可能在2015年前竣工。
　　然而，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，解決其能源難題最簡(jiǎn)單易行的方法是向“西”看。大幅增加從中亞和俄羅斯的原油進(jìn)口可能性尤其大。中國(guó)近日完成了俄羅斯東西伯利亞-太平洋石油管線(xiàn)，其原油輸送能力達(dá)到了每年1.5億噸。中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤上月也簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將使通過(guò)哈薩克斯坦管線(xiàn)輸入中國(guó)的原油量在2013年前翻一番。中國(guó)和俄羅斯對(duì)于彼此之間牢固能源關(guān)系的雙重依賴(lài)，將會(huì)使兩國(guó)保持緊密的聯(lián)系，合力削弱美國(guó)在亞洲的影響力。
　　中國(guó)在美國(guó)視為自家“后院”的地區(qū)，也取得了迅速的進(jìn)展。中國(guó)5月份簽署的一項(xiàng)“貸款換石油”協(xié)議，將會(huì)把它從巴西的石油進(jìn)口量提高到每天20萬(wàn)桶。此舉進(jìn)一步激怒了美國(guó)國(guó)內(nèi)指責(zé)中國(guó)的批評(píng)家，他們警告稱(chēng)，中國(guó)這是在破壞美國(guó)在拉美的戰(zhàn)略。
　　拋開(kāi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的問(wèn)題不談，為數(shù)眾多的此類(lèi)協(xié)議，表明中國(guó)對(duì)于石油的探求正飛速升溫。同樣重要的是，中國(guó)對(duì)于資源的獵取正向著新的方向蔓延。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)——盡管速度略有放緩——中國(guó)日益增長(zhǎng)的石油需求，不僅會(huì)影響原油價(jià)格，還將左右地緣政治格局。中國(guó)如何控制其“渴求”，人們須拭目以待。

(摘自7月7日英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)絡(luò)版)