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據(jù)國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告稱，在剛過去的一周內，國內鋼價整體小幅下跌，建筑鋼材和熱軋產品成為行情下跌的“主力”。不過，多數(shù)市場人士認為此輪價格下滑幅度有限。目前市場上觀望氣氛濃重，多數(shù)商家對目前的市場狀況表現(xiàn)出一種“無奈”。
據(jù)“我的鋼鐵”監(jiān)測，在剛過去的一周內，國內鋼材噸價的平均跌幅在２０元左右。各主要鋼材品種的具體市場走勢是：建筑鋼材現(xiàn)貨價格總體下跌，其中上海、北京、杭州、武漢等主流市場跌幅最大，平均每噸跌６０元左右；中厚板價格小幅下跌，跌幅最大的北京市場每噸下跌３０元；熱軋產品噸價總體下跌３０元，冷軋產品每噸跌幅在１０元以內；大中型材價格低位盤整。
據(jù)分析，建筑鋼材現(xiàn)貨價格總體小幅下跌，一周內全國共有９家螺紋鋼生產企業(yè)和１０家線材生產企業(yè)調整了出廠價格，調整價格的鋼廠數(shù)量繼續(xù)維持低位。值得注意的是，目前房地產業(yè)對鋼材的需求保持旺盛，今年前１１個月全國完成的房地產開發(fā)投資同比增長了１７％以上；在前幾周煤價連續(xù)上漲之后，近期國內焦炭價格也有所上漲；１１月下旬全國粗鋼日均產量達１６７．１３萬噸，仍然維持高位，鋼廠增產還在繼續(xù)；同時，建筑鋼材市場進入需求淡季，相關庫存還在進一步增加。綜合這些因素，預計下一步建筑鋼材價格總體在低價位區(qū)域震蕩，但幅度不會太大。
值得注意的是，目前國內車市強勁增長的勢頭在繼續(xù)，今年前１１個月國內汽車銷量已超過１２２０萬輛，這對汽車用鋼市場是一大利好。估計國內冷熱軋產品的市場價格將處盤整階段，盤升的空間存在，但不會太大。
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