“輪胎特保案”公布最終裁決兩個月間，國內眾多輪胎企業身陷困境。昨日，商務部公平貿易局副局長劉丹陽表示，“輪胎特保案”的實施實質上是出于美國政治需求的考慮，商務部將爭取用半年左右的時間消除特保案對中國的影響。
對于彌補輪胎行業損失的措施，中國橡膠工業協會會長范仁德建議政府降低天然橡膠關稅，提高輪胎出口退稅率至15%，子午胎等輪胎產品則全征全退。而這一建議中橡協在9月中旬便已經提過，當時范仁德除了呼吁政府提高輪胎出口退稅率外，還建議提高國產輪胎對汽車整車的配套比例；降低天然膠進口關稅；限制或暫緩審批轎車和輕卡輪胎的增資擴產或新建項目等7條建議。昨日，中橡協副秘書長徐文英對記者表示，目前這7條建議已經上報至國務院。
但建議能否變成現實政策目前仍不確定，如“提高輪胎出口退稅率”建議一出，便有專家表示，若國家對一種產品在出口時沒有實行全額退稅，應該是出于對其污染和能耗方面的考慮，而調整出口退稅率也不能打亂國家整體產業結構調整的步伐與節奏。
嚴重的是，“輪胎特保案”已不僅在輪胎和橡膠行業造成影響。該案最終裁決結果宣布后，各國紛紛效仿美國做法，對我國頻繁發起貿易救濟調查，阿根廷、印度等一些原本“老實”的國家也開始責難我國產品，而單靠我國一方努力似乎遠不足以改善目前全球貿易摩擦頻繁的現狀。有專家表示，受國際環境影響，未來一段時間內，高密度、覆蓋更廣范圍產品的貿易救濟調查仍將不斷找上我國產品。
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