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本報訊
廣東南海三鷹運動自行車有限公司與佛山市生產力促進中心日前就專利產品“輕便式折疊電動自行車”的生產經營簽訂獨家許可協議，雙方商定：共同投入、共擔風險、共享收益，縮短專利產品轉化周期，搶抓機遇做大市場。
廣東南海三鷹運動自行車有限公司專業生產自行車、電動自行車，擁有的自行車及電動自行車規格品種多達200余個，產品遠銷78個國家和地區，去年銷售額逾千萬美元，規模實力及市場覆蓋均在廣東省內同行業中位列前茅。受國際金融危機的影響，占三鷹公司銷售額15％的美國市場已半年沒有訂單，加之近來各國貨幣相繼貶值，出口經營以美元結算的三鷹公司今年市場形勢更加嚴峻，迫切需要新的更具競爭力的產品。
“采用專利技術生產的這款新產品，整車重量只有10公斤左右，折疊后規范緊湊，仍然可以推行，不但方便攜帶，而且老人、小孩也能輕松操作。”三鷹公司總經理周昆華說，電動車消費需求近年在國際市場呈上升態勢，特別是歐盟市場，更是積極鼓勵電動車進口。中國普通自行車出口到歐洲，至少要納稅63％，但電動車進入歐洲市場只有5％的關稅。據周昆華介紹，符合歐盟鼓勵進口要求的這款電動車，今年下半年起將成為三鷹公司擴展歐盟市場的重要產品。“有專利權人提供后續技術指導，預計只需兩三個月我們的新產品就能投產。”周昆華說，目前只是初步放出風聲，日本、英國等國家和地區市場已有積極反饋。“今年下半年這種可折疊的輕便式電動自行車即可進入市場，第一年銷售六七百萬元應該沒問題。”
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詹富生是佛山市生產力促進中心部門經理，在自行車領域鉆研了多年，獲得各種專利數十個，獨家許可給三鷹生產經營的“輕便式折疊電動自行車”專利技術是他的非職務發明。詹富生對專利技術成功轉化之難深有體會：不解決風險承擔和利益分配問題，專利技術產業化就很難邁出第一步。
佛山市生產力促進中心一直致力于探索有效的，并且具有推廣意義的專利技術轉化模式。該中心主任吳裕明對與生產企業合作心有余悸：買斷專利的，拿了錢人就走了，沒有后續的技術服務，產品做不出來，企業叫苦；利潤分成的，成本、費用計算復雜，所謂的提成，對專利權人只是空頭支票，后來再談專利合作、轉讓，大家都不免仔細掂量。
輕便式折疊電動自行車的合作卻三方都叫好，因為合作模式簡單、操作性強：專利權人負責技術指導，企業一方負責廠房、設備、人員、資金等，所有資料雙方公開、透明。產品賣了多少錢，減去直接的原材料成本、稅收成本、人工成本，剩下的雙方按約定的比例分成；專利實施費每季度結算一次。三方的責權利很明確，既降低專利權人的風險，也降低企業進入的門檻，是應對風險的多贏合作模式。 | | |