新加坡寸土寸金，停車位緊缺。目前有效地緩解停車難的一個辦法就是建造智能化停車場。
2008年2月，新加坡陸路交通管理局在新加坡牛車水客納街（Club
Street）建造啟用了一個全自動化停車場，協助舒緩當地停車位緊張的問題。這個耗資618萬元建造的自動化停車場，共建有四層樓高，設有140個停車位及兩個專為殘疾人士提供的車位。
停車收費實行早上7時至下午5時，每15分鐘5角，下午5時至晚上10時30分，每15分鐘收費2角半，過后一直到隔天早上7時，一次性收費2元。停車月票售價180元。
停車場目前已交由GTech公司管理。駕車者只需把車子停放在入口處的大電梯內，然后走出電梯啟動停車程序，在附有觸控功能的熒屏（touch
screen）上，輸入4個號碼的個人密碼，之后系統就會自動尋找空置的停車位，再由輸送臺把車子移到電腦所分配的位子上。要取回車子，車主只需在等候室的觸屏上輸入個人密碼，系統就會自動找出車子，并通知車主應到哪部電梯取車。這個全自動化的停車系統很可靠，駕車者取錯車的幾率很低。因為使用者得先輸入個人密碼才能取車，如果密碼之前已經被人使用，系統就會拒絕通過，車主得重新輸入密碼。如果車主忘記自己的密碼，可要求全天24小時駐守在停車場的管理員提供協助。
即使車子錯誤地被他人取出，當事人也無法把車開走，因為車鑰匙在車主身上，車主應該在啟動停車程序前鎖好車門，而且只有停車電梯和等候室是開放給公眾，其他地方禁止外人進入。
這是新加坡陸交局首次興建的全自動化停車場，為了充分利用客納街的有限空間，而且遵從了市建局對那一帶建筑所實行的高度限制。
根據新加坡市建局規定，如果要在客納街建造一般的多層停車場，高度不可超過10米。建造自動化停車場，使用了900平方米土地面積，而如果建造露天停車場所需土地面積要約達2000平方米，相當于前者的2倍多。而且這個智能停車系統最大好處是收放自如，可根據需要，進行拆卸和遷移到其他地點“再循環”使用。由于客納街的停車場地段日后將交還給市區重建局供其他發展，因此，這也是一個臨時的停車場，將在使用5年后拆除。
智能化停車場對IT技術在管理中的應用要求很高。新加坡策技系統公司已成功開發出具有世界領先水平的停車場管理系統“PARKVASIVE”。該系統既可幫助車主更容易地找到自己的汽車，也有助于對停車場進行更有效的管理。
這種先進的停車場管理系統有三個主要特點。一是它具有識別功能，能夠讀取各個停車位上的汽車車牌號碼。車主如果忘了自己汽車的停放位置，只需在位于停車場入口處的一臺電腦上輸入車牌號碼，電腦便會立刻顯示出汽車停放的具體位置。
二是它使用的攝像系統可以隨時顯示停車場的空車位和其他實時情況。
三是先進的人工智能技術使這種管理系統具有很強的監測能力，能夠觀察停車場里的每一個地方，將停放車輛和可疑人物的圖像及時傳送到總控制室，有利于保安人員對停車場進行更安全有效的監管。
策技系統公司曾于1998年開發成功一種被稱為“SMARTPARK”的停車場智能管理系統，而“PARKVASIVE”則屬于該公司開發的第二代停車場管理系統。該公司希望這一新系統能很快進入新加坡本地市場和國際市場。 |
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