● 兩大石油巨頭降價促銷更多針對民營油企
　　● 如果降個２０％－３０％，才能算是價格戰
　　● 中石油率先打起的降價促銷戰，是為了更多地占領上海市場

　　“今天汽油價格又降了，我又加滿了油箱。”左先生告訴記者，前幾天，他路過中石化的加油站時，也發現正在降價促銷。“現在他們的服務態度十分不錯，加油還可以免費洗車。”左先生頗為高興地表示，好久沒有享受到這種服務了。
　　左先生所言不錯，以前很少在上海發生的石油降價促銷大戲，最近被中國兩大石油巨頭中石油和中石化演得出神入化。

促銷戰好戲連臺

　　１月５日，就在有傳言總部和相關部門叫停價格戰的當口，中石化在上海的３０余個加油站又加入到新的降價行列之中，至此，中石化在滬９０家加油站降價，其９０號汽油再降５分錢，至每升４．３５元。此次進行降價促銷的主要品種是９０號、９３號汽油和０號柴油，中石化有關負責人表示，未來降價的加油站將進一步擴大。
　　２００８年１２月２５日，中石油在上海的１５０家加油站首次脫離最高零售限價，統一展開降價促銷，汽柴油平均降幅超過５％。中石油的降價行動立即獲得效果——其加油站銷量明顯增加。
　　受此刺激，基本壟斷上海石油市場供給的中石化立即作出了反擊。２００９年１月１日，中石化４４家加油站同時降低上述３種標號的汽柴油零售價，其價格比中石油同類品種便宜５分錢。看到中石化降價幅度超過自己，當日，中石油立即再出臺降價新政：再比中石化便宜５分錢。其９３號汽油價降至４．６６元／升，比最高限價５．０６元／升低０．４元，降幅約８％，９０號汽油價每升４．３５元，０號柴油價每升４．４５元。

劍指民營加油站

　　“每升能省０．４元，一天能省個起步價。”的哥張師傅表示，他樂意看到兩大石油巨頭降價促銷行為。
　　“兩大石油巨頭降價促銷的行為可以理解，但要上升到‘價格戰’的說法有些夸大其辭。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，中石油和中石化此輪降價促銷活動，其降價幅度實相當有限，只不過是６％－８％，與當前國際成品油價格相比，降價后應當還有利潤空間。
　　“如果降個２０％－３０％，才能算是價格戰。”林伯強表示，從兩大石油巨頭的降價品種來看，主要是０號柴油和９０號、９３號汽油，針對的主要是對價格比較敏感的低端用戶，如的哥司機。林伯強表示，其實兩大石油巨頭基本上壟斷了上海的成品油供應，他們不會相互斗爭到“你死我活”的程度，這對誰都不利，所以降價會限制在一定幅度。在某種程度上，中石油和中石化的降價促銷，更多是針對民營油企的降價行為。
　　“如果今后國際油價再度下跌，國內成品油還會繼續降價。”林伯強表示，這是新成品油定價機制實施后，消費者享受到的新實惠。如果巴以沖突停止，國際油價下跌，中石油和中石化很有可能再次打折促銷。

降價背后的市場攻略

　　不過，也有業內人士表示，中石油率先打起降價促銷戰，是為了更多地占領上海市場。
　　此說法并非沒有道理。
　　此前，中石油與中石化分家，中石油獲得了我國的主要石油生產基地，而中石化則獲得了煉油設施。中石油和中石化的勢力范圍基本“劃江而治”，石油生產主要在北方，但石油消費地則主要在南方。中國經濟最發達地區長三角和珠三角，主要是中石化的地盤。在上海，中石化的加油站就有５００家，而中石油只有１５０家，遠遠落后于中石化。積極拓展南方消費市場，無疑是中石油的重要發展方向。
　　此前，中石油就借打入了上海２０１０年世博會，與上海世博會事務協調局簽署協議，發行“２０１０上海世博會與中國石油聯名加油卡”，為上海世博會車輛獨家供油。
　　“上海世博會的用油，我們將１００％保證。”中國石油天然氣股份有限公司上海銷售分公司相關負責人告訴記者。雖然此前上海地區出現了“油荒“現象，但為了２０１０年上海世博會的勝利召開，“無論上海世博局提出多少用油要求”，中國石油也將確保上海世博會的用油保證。
　　據了解，世博會后，這些加油卡可以繼續使用，中石油很有可能借機實施會員制，從而啟動對上海成品油市場的新攻勢。