動蕩的國際金融形勢及不斷走低的國際原油價格正對整個煤炭市場形成壓力。10月27日，記者獲悉，截至10月24日，國際煤炭價格已經跌破100美元/噸關口，并有進一步下跌態勢。不過，國內煤炭市場卻沒有跟跌而是高位徘徊。業內人士認為，受全球經濟下滑影響，四季度內我國國內煤市拐點或出現，因為目前煤炭高位無量，滯銷現象越來越嚴重。

國際煤價跌至96美元/噸

　　“國際原油價格持續回落，在如此局勢下，國際煤價也在一路跟跌。”一位業內人士說。
　　記者注意到，根據環球煤炭電子交易平臺每周指數顯示，10月24日國際煤價每噸已經破100美元關口，跌至96美元/噸，較一周前（10月20日）又下跌了8美元/噸，單周跌幅達到7.6%，較此前一周跌幅（6.4%）高出1.2百分點。
　　與此同時，全球海運市場也處于持續下調之中。目前，國際干散貨航運指數（BDI）已經跌至1102點，較一周前（10月20日）的1506點又下跌了26.8%。
　　“這意味著海運費用仍在下跌調整之中，從而還會進一步拉低國際煤炭的價格。”一位業內人士預測，國際煤炭呈現下跌態勢，如此對已經價格倒掛的國內煤炭市場的調整壓力增大。

國內煤市或難“扛”住

　　然而，與眾不同的是，目前國內煤炭市場卻表現得有點“獨立”，全國煤炭“晴雨表”的秦皇島煤價上一周仍在高位徘徊，但高位無量，滯銷現象越發嚴重。
　　10月27日，記者從中國煤炭市場網獲悉，秦皇島煤價沒有繼續普降，只有山西優混（發熱量5500大卡/千克）一種煤下調了10元/噸，達到840元/噸-860元/噸，而其他各煤種均維持了前一周價格。
　　“就一個月多來的情況來看，秦皇島煤炭價格降幅并不大，也就在10元/噸到40元/噸，與同期國際煤價下調近50美元/噸相比，可謂獨具一格。”煤炭市場網研究員李朝林說。但素來樂觀的他也指出，從我國煤炭行業發展歷史來看，全球性金融危機將影響我國煤炭經濟發展。
　　對此，近日中國煤炭工業協會副會長濮洪九也指出，火電發電量下降、鋼鐵產量走低、高耗能產品價格大幅下降、煤化工行業煤炭需求增長不大等四方面因素，正造成煤炭市場需求增速減緩。

進口價格將低于國內價

　　李朝林預計，由于煤炭進、出口價格的變化，四季度內我國南方沿海地區進口煤炭價格有望低于國內煤炭價格，加之煤炭出口政策的限制，國內企業出口煤炭積極性將會進一步低落，進口煤炭的積極性將會進一步提高，國內煤炭供過于求、價格下行的壓力將進一步加大。
　　“金融風暴導致電力、鋼鐵等行業大面積虧損，以及秦皇島煤價小幅小降，正在倒逼山西煤炭坑口價，山西煤價可能正在迎來歷史性拐點。”一位專家也向記者表示。
　　對此，申銀萬國一份調研報告指出，市場均認為我國動力煤現貨價格將平穩或回落，只是回調幅度超過20%（即坑口價格回落至500元/噸左右）的可能性還不大。