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| 市場需求旺 海油工程產(chǎn)能擴(kuò)張急 |
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| 2008-04-07 作者:徐玉海 來源:上海證券報 |
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記者日前獲悉，隨著海油工程自主設(shè)計建造的亞洲最大的海上油氣田平臺導(dǎo)管架——番禺30-1導(dǎo)管架日前在青島建造完工并成功裝船，海油工程就繼續(xù)擴(kuò)大青島基地規(guī)模一事仍在與地方政府進(jìn)行商討，并尋求在天津塘沽基地和其他合適的地點建設(shè)更大的產(chǎn)能。而為了確保規(guī)模擴(kuò)張的速度，海油工程還會考慮實施行業(yè)內(nèi)的收購、兼并，收購的目標(biāo)包括海內(nèi)外的同業(yè)公司。
而有關(guān)資本的來源，海油工程財務(wù)總監(jiān)鄔漢明表示，除增發(fā)融資外，公司還將考慮利用多種融資渠道。今年初，海油工程公布了非公開發(fā)行不超過1.3億股的增發(fā)計劃，其中，中海油承諾認(rèn)購不低于30%。鄔漢明表示，公司將合理選擇時間窗口推進(jìn)增發(fā)工作，此外，還會綜合考慮項目進(jìn)展、市場情況等因素，通過國內(nèi)外資本市場的多種方式解決公司發(fā)展的資金需求。
據(jù)悉，番禺30-1導(dǎo)管架不久該導(dǎo)管架將由“海洋石油229”號拖航至南海海域進(jìn)行安裝。此舉標(biāo)志著海油工程對超大型海洋工程設(shè)備的操作和管理能力跨上了新的臺階，并在海洋石油深水工程領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。
海油工程總經(jīng)理姜錫肇介紹說，番禺30-1導(dǎo)管架項目將成為海油工程實施深水發(fā)展戰(zhàn)略和船舶配套化、系列化建設(shè)重要組成部分。近年來，圍繞公司制定的主業(yè)延伸（做強(qiáng)做大海上油氣田建設(shè)和維修主業(yè)）、“兩翼”發(fā)展（“左翼”為中下游的煉化及陸上工程，“右翼”為深水領(lǐng)域）的戰(zhàn)略，海油工程加大了對先進(jìn)重大設(shè)備的投資力度，其建造的“世界第一吊”——7500噸起重船和15000馬力拖輪今年5月都將交船使用，新建的淺水鋪管船和深水鋪管起重船將分別于今年12月和2010年8月交船。
截至目前，海油工程在海外市場、中下游市場和新能源領(lǐng)域的拓展都已取得較大進(jìn)展。姜錫肇告訴記者，公司已與國際油氣設(shè)備商MODEC簽署了5年合作協(xié)議，就FPSO上部模塊建造項目進(jìn)行合作，海油工程2006年來自國外市場的收入已占到15%以上，今后還將通過各種方式努力提高這一比例。在中下游市場，2007年海油工程承接了9個相關(guān)項目，市場范圍從石化碼頭上部設(shè)施發(fā)展到廠區(qū)灌區(qū)，并正在向簡單裝置方向發(fā)展。公司還合資成立了海工英派爾公司，從而獲得人才、技術(shù)資源以拓展下游的LNG市場。而在新能源領(lǐng)域，公司建設(shè)的渤海風(fēng)力發(fā)電示范項目于去年底一次性并網(wǎng)發(fā)電成功，目前已連續(xù)發(fā)電運行1200多小時，此外公司還已成功承攬了威海風(fēng)電測風(fēng)塔項目。
海油工程財務(wù)總監(jiān)鄔漢明表示，目前公司面臨的最大問題就是產(chǎn)能不足。目前全球石油產(chǎn)量30%至50%的增長都在海上，而與旺盛的市場需求相比，海洋工程行業(yè)的規(guī)模水平卻相對有限。為此，海油工程將繼續(xù)加大產(chǎn)能建設(shè)和資本支出。據(jù)了解，2008年海油工程預(yù)計資本開支達(dá)76.06億元，是2007年的4倍；同時，公司在青島建設(shè)的亞洲最大的海洋石油工程制造基地也正在抓緊建設(shè)中，三期項目于2009年底完成后，整個青島基地將形成每年20萬噸以上的鋼材加工能力。
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