經濟參考報

丹麥：不只有童話，不只有安徒生

2007-12-05 作者:人民日報代表團來源:《人民日報》2007-12-05 第03版

丹麥有自行車王國之稱，為了保護環境，節省能源，越來越多的丹麥人選擇騎自行車出行，丹麥500多萬人口的國度擁有自行車420萬輛。圖為哥本哈根市中心的自行車道。本報記者丁剛攝

    應丹麥外交部的邀請，由社長王晨率領的人民日報代表團不久前訪問了這個童話般的國家。深秋時節，我們走進了丹麥童話大師安徒生的故鄉歐登塞。藍天、白云，空氣清新，秋葉鋪地，路邊的池塘中，有天鵝野鴨在嬉戲，穿行在古色古香的老街上，不時聽到兩邊小店里飄出的美妙動聽的樂曲聲，我們仿佛走進了一個童話世界。在丹麥訪問的那些日子里，這樣的感覺一直伴隨著我們。
    “我們本來想按照傳統的方式，從安徒生的童話開始介紹丹麥，但今天我們更希望你們能從一個新的角度來認識丹麥。”在丹麥外交部的座談會上，公共外交司司長克賴福斯?A?赫爾姆這樣對我們說。赫爾姆先生所說的新角度就是節能與環保。無論是丹麥外交部的官員，還是丹麥媒體的同行，似乎都在試圖把我們拉回到一個更真實的丹麥中來，他們想要特別說明的是，丹麥不只有童話，不只有安徒生。
    丹麥外交部提供的數據也許最有說服力。從1994年到2004年，丹麥的可再生能源增長了90%，目前已經占到全國能源消耗的14.2%。從1980年至2006年，丹麥的國內生產總值增長近60%，但能源消耗卻沒有增加。從上世紀70年代到現在，丹麥人經過30多年的努力，終于使丹麥從一個能源進口國成為了一個能源出口國。丹麥的風力發電技術聞名全球，世界上40%的風力發電機都是由丹麥生產的。
    能夠對這些數據做出最好解讀的一個例子就是卡倫堡工業共生園區。我們乘坐的汽車駛進這個小城時，躍入眼簾的是綠樹、草坪、低矮的房屋和街頭稀少的行人，這里似乎與別的丹麥小城鎮沒有什么太大的差別。
    在卡倫堡工業共生體系研究所的辦公室里，克里斯坦森先生熱情地接待了我們。他告訴我們，卡倫堡是一個僅有2萬居民的工業小城，瀕臨北海，位于首都哥本哈根以西100公里左右。這座小城之所以聞名全球，是因為這里的六個不同行業的企業，經過35年的發展，形成了一個廢（余）料、副產品互相利用和互惠合作的網絡。一個企業的“廢料”是另一個企業的原料，進而創立了一種循環經濟體系。比如，電廠的余熱被附近的煉油廠利用；電廠的廢料被建材廠用作生產石膏的原料；電廠排出的廢水供應了一個養魚場，魚塘的污泥則回收作為肥料；污水處理廠的淤泥被用作煉油廠土壤修復的主要營養物；發電廠中煤和油燃燒產生的灰燼被用來制造水泥或是提取鎳和釩……
    克里斯坦森先生告訴我們，這種廢（余）料的互相利用始自上世紀60年代。由于卡倫堡擁有深水港口，很多企業來這里建廠。最早建立的是火力發電廠和煉油廠，廢（余）料的利用就是首先在這兩家企業和當地政府之間開始的。到了80年代初，在這里設廠的企業不斷增加，有兩個因素推動了它們更主動地加入到這個共生體系之中：一是上世紀70年代爆發第一次石油危機，能源價格大幅上漲，企業不得不采取措施充分利用有限的能源；二是丹麥自上世紀70年代中期出臺了一些新的環保法規，迫使企業想方設法解決廢料造成的污染問題。經過30多年的摸索，卡倫堡地區的企業與市政府之間在互惠互利的商業利益的基礎上形成了共生的合作關系，從而使自然資源得到充分利用，廢棄物的排放減少到幾乎為零。
    在克里斯坦森先生看來，可持續的發展就是沒有污染的發展，而卡倫堡的工業共生體系不僅是對這種發展的一個嘗試，而且代表了世界經濟發展方式的新趨勢。從卡倫堡模式看，工業共生至少要有幾個基本的條件：一是一個企業的廢（余）料能夠成為另一個企業的資源；二是企業的信息必須公開，這個企業應當知道那個企業在生產什么，會有什么樣的廢料；三是各項生產必須符合環保的要求；四是經濟上要有共同贏利的可能。
    談起這個模式，一些丹麥朋友強調，卡倫堡模式是由于特定的歷史、地理等原因形成的，完全照搬不大可能，即使是在丹麥，也不可能完全照搬。但是，卡倫堡的成功理念卻是十分寶貴的，它不只屬于丹麥，也屬于世界，那就是人類的可持續發展將取決于能否創造一個零污染的社會。
    丹麥外交部的官員在與我們的交談中，還多次提到了聯合國氣候首腦會議2009年將在哥本哈根召開。他們希望借這個機會，向世界更多地介紹以卡倫堡模式為代表的工業共生和環保理念。“我們也希望有一些新的模式會出現，這樣我們這個地球就會更加清潔，就更適合人類的生存和發展了。”丹麥外交部的官員這樣對我們說。

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