奇瑞汽車(chē)公司總經(jīng)理助理劉志佳日前表示，計(jì)劃到2010年以后，奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品將有一半以上采用不同程度的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有20％以上的奇瑞汽車(chē)將采用新能源作為燃料。
　　面對(duì)即將展開(kāi)的新能源技術(shù)大戰(zhàn)，劉志佳表示，奇瑞已經(jīng)擬定了三個(gè)階段的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)。奇瑞多元化的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)戰(zhàn)略格局已初步形成，并已取得了一些階段性成就。

多元化節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略

　　在國(guó)際油價(jià)逼近100美元/桶之際，11月1日起開(kāi)始實(shí)施的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，成為近日國(guó)內(nèi)車(chē)壇熱議的話題。連日來(lái)，通用、大眾、日產(chǎn)等國(guó)際汽車(chē)巨頭的高管頻頻出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各大論壇，宣揚(yáng)自身的節(jié)能減排和新能源技術(shù)，并紛紛表示將在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)量產(chǎn)新能源技術(shù)車(chē)型，以及建立新能源技術(shù)研發(fā)中心等。
　　國(guó)際巨頭已認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)將成為未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主流，這一潮流必將帶來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的新一輪洗牌。而政策敏感性更強(qiáng)的本土自主品牌汽車(chē)企業(yè)，已經(jīng)在新能源技術(shù)研發(fā)方面未雨綢繆多年。
　　劉志佳介紹，在節(jié)能環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方面，奇瑞新一代可滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)已批量投放市場(chǎng)；混合動(dòng)力方面，弱混合動(dòng)力轎車(chē)已完成樣車(chē)的研制及道路和零部件的匹配試驗(yàn)，中度混合動(dòng)力轎車(chē)已初步完成性能樣車(chē)的試制，正在進(jìn)行第一輪可靠性道路及零部件的匹配實(shí)驗(yàn)；新能源燃料方面，LPG/CNG(液化石油氣/壓縮天然氣)雙燃料汽車(chē)已批量投放市場(chǎng)，醇類(lèi)靈活燃料汽車(chē)已有奇瑞A5的樣車(chē)；燃料電池方面，正在進(jìn)行奇瑞東方之子樣車(chē)的研制。

奇瑞環(huán)保汽車(chē)“三段論”

　　劉志佳表示，奇瑞已經(jīng)擬定了三個(gè)階段的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)，三個(gè)階段交叉進(jìn)行，分類(lèi)展開(kāi)。
　　第一階段是從2003年到2008年，主要進(jìn)行混合與中度混合動(dòng)力轎車(chē)以及節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。混合動(dòng)力方面，奇瑞目前已經(jīng)在蕪湖的出租車(chē)上進(jìn)行了試用，油耗將降低10%到30%，達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)；燃?xì)馄��?chē)方面，包括LPG/CNG雙燃料汽車(chē)、單燃料CNG發(fā)動(dòng)機(jī)及液化天然氣(LNG）發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多元化的需求；節(jié)能環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)方面，主要進(jìn)行了節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)，到2012年奇瑞汽車(chē)將全部切換為GDI（缸內(nèi)汽油直噴）普通的發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　第二階段是2004年到2010年，主要進(jìn)行強(qiáng)混合動(dòng)力轎車(chē)、醇類(lèi)與醚類(lèi)等替代燃料轎車(chē)的開(kāi)發(fā)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。混合動(dòng)力轎車(chē)方面，油耗目標(biāo)達(dá)到100公里3升，排放達(dá)到歐美法規(guī)。計(jì)劃在2010年以后，奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品將有一半以上實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的混合動(dòng)力系統(tǒng)，20%的車(chē)輛采用新能源作為原料，并進(jìn)行二甲醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。
　　第三階段是從2005年到2015年，開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)與氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。2005年到2010年，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和技術(shù)固化；2010年開(kāi)始示范運(yùn)營(yíng)；2015年實(shí)現(xiàn)小批量商業(yè)化生產(chǎn)。