最新研究結(jié)果顯示，日本汽車制造商不僅在北美汽車市場上攻城略地，吞噬美國同行份額，同時前者盈利能力也明顯強于后者，且單車利潤差距呈擴大趨勢。
總部位于芝加哥的咨詢公司ＳＲＲ７日發(fā)布的研究結(jié)果顯示，２００５年，日本與美國汽車制造商在北美市場上平均每輛汽車的利潤差距為２８９９美元，而２００６年這一差距已擴大到３８１４美元，增幅達３２％。
研究稱，日本豐田汽車公司是全球最“賺錢”的車商。２００６年，豐田平均每輛汽車盈利１９７７美元，較２００５年的１１７５美元有大幅提升。而美國業(yè)界老大通用汽車公司去年則單車虧損１４６美元，與豐田相比的利潤差為每輛汽車２１２３美元。
不過，通用的盈利能力縱向比較已有顯著改善，其２００５年的單車虧損高達１２７１美元。研究報告認為，這主要是由于通用實施了一系列旨在壓縮成本提高盈利的措施，如裁減超過３．４萬名小時工，進行全球化的汽車設(shè)計、零部件采購及生產(chǎn)等。
研究還顯示，美國福特汽車公司去年與豐田相比單車利潤差距為３９３９美元，克萊斯勒較之豐田的差距為每車３０８８美元。（據(jù)新華社）
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