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快報訊（記者 鄭春平 實習生
王瑞）新年剛過，南京發展又亮出重大舉措。記者昨日獲悉，六合馬鞍機場確定于2007年開工建設，在該項目的帶動下，往日阻礙南京跨江發展的瓶頸將被一系列重大交通項目一一打破。
“要想在跨江發展戰略中抓住機遇，就必須在交通基礎設施建設上取得突破。”南京市副市長、六合區委書記李琦告訴記者，按照規劃，南京六合機場將于2007年正式開工建設，機場規劃將建設機場至寧淮和六合主城道路，并與周邊相關高速和區內干線公里并網聯通，使機場路成為六合發展的快速通道。
記者了解到，為呼應跨江通道建設，完善新區內部交通，建設“南延西擴”快速通道，構筑“東西便捷、南北暢通、內外銜接”的交通網絡，六合區將全力對接國省干線和跨江通道，形成區內結構合理、與南京主城全面溝通、整體方便快速的交通格局。
“在東部開工建設白果路開發段，南部實施時代大道延伸，與中心科技園無縫對接，西部積極配合方新路建設，完善與寧連、寧淮高速交通，北部配合建設雄州西路，西北部建設滁河大橋，與六程路建立，直達新機場，形成內外暢通的輻射集散道路體系。”李琦告訴記者，為實現地方公路與高速公路對接，按照鎮鎮十五分鐘上高速的要求，未來五至十年，六合將加快區內干線公路建設，主要建好四大干線公路：一是西部干線公路及其連接線，對接寧淮、寧蚌高速公路，構筑西、北部三鎮快速通道；二是東部干線，對接浦儀高速、寧通高速、繞越高速，完善東部東溝、新篁、八百橋、冶山四鎮交通網絡；三是北部干線公路，輻射安徽省來安縣，帶動北部丘陵地區經濟的發展；四是中部干線公路，東起于儀征市月塘鄉交界處，分別與金江公路、六馬公路、西部干線相交會，分三段連接，貫穿八百橋、馬鞍、程橋三鎮腹地，終點為西與安徽省來安縣獨山鄉相接。
同時，六合還將配合南京做好外環公路的建設，重點做好市域公路網規劃中的南京二外環高速公路、南京三環公路、浦儀高速和沿江高等級公路建設，使六合整體納入南京一小時都市圈范圍內。
“‘跨江發展’從政策、產業、基礎設施建設等方面給六合以巨大的推動。”李琦表示，六合區政府將把六合建成南京輻射蘇北、安徽、江西等周邊地區的樞紐城，突出工業城、物流城、生態城、交通城的城市特征，拓展城市功能，使六合成為南京主城的江北窗口，成為南京都市圈梯度轉移輻射的樞紐。
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