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| 2007-02-14 記者:高建鋒 來源:《中國證券報》2007-02-14 A4版 |
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中國聯合鋼鐵網數據顯示，2月12日巴西圖巴朗港至北侖、寶山港海運費達到38.923美元/噸，為兩年來的最高水平；而澳大利亞西奧港至北侖、寶山港海運費為15.54美元/噸，也比一年前上漲了50％以上。
根據聯合金屬網檢測的數據，昨日（13日）青島港65%的巴西粗粉報價為750元/噸，62%的澳大利亞塊礦價格為700元/噸；北侖港63%的紐曼粉礦報價為700元/噸，67%的巴西粉礦價格為800元/噸。均為2007年以來較高水平。
據業內人士介紹，自從12月21日寶鋼與CVRD達成2007年鐵礦石漲價協議后，眾多中國企業希望在4月1日國際結算日前增加進口量，甚至不顧一切地在市場上尋船運礦，導致國際干散貨海運市場火爆異常。巴西至中國運費在過去一周內飆升2.66美元/噸，上漲幅度達7.35％。在此情況下，進口鐵礦石到岸價自然“水漲船高”，現貨市場進口礦價格也堅挺無比。
海關最新公布的數據也顯示，1月份我國進口鐵礦石達3585萬噸，同比上升25.2%，創下單月進口量的歷史新高。
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