報廢汽車也有再制造的價值
 
　　“報廢汽車的發(fā)動機絕大多數(shù)有再制造的價值，是一批寶貴的財富。”汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務副主任晏一平介紹說，“新發(fā)動機制造是從新的材料開始，而發(fā)動機再制造則以舊發(fā)動機為‘毛坯’，以可修復基礎件為加工對象，充分挖掘了舊機的潛在價值。” 
　　發(fā)動機再制造是再制造產(chǎn)業(yè)中最典型的應用實例。近日，國家發(fā)改委會同11部門聯(lián)合印發(fā)了《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，表示將研究出臺資金、稅收等優(yōu)惠政策，大力推動中國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　再制造產(chǎn)品甚至超過原機

　　“據(jù)了解，近年全球每年至少有2600萬輛汽車報廢。我國機電產(chǎn)品的報廢數(shù)量也相當驚人，2000年達到報廢標準的汽車就有210萬輛。”中國工程院院士徐濱士介紹到，如果這些設備能夠通過再制造工程修復，將是一個巨大的市場。
　　“再制造是相對于制造而言，制造是把原材料加工成適用的產(chǎn)品，再制造是把達到使用壽命的產(chǎn)品通過修復和技術改造使其達到甚至超過原型產(chǎn)品性能的加工過程。”徐濱士院士指出。簡言之,再制造產(chǎn)業(yè)是廢舊裝備的高技術修復、改造的產(chǎn)業(yè)化。
　　再制造并不等同于維修。“維修的對象是有故障的產(chǎn)品，其設備和技術一般相對落后，維修后的產(chǎn)品多數(shù)在質量和性能上難以達到原機新品水平。”徐濱士院士指出，“再制造的最大特點是將大量同類報廢產(chǎn)品回收，利用高新技術對其進行批量化修復，所獲得的產(chǎn)品在技術性能和質量上都能達到甚至超過原機新品的水平，以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟效益。”

　　中國再制造成后起之秀

　　在國家發(fā)改委等11個部門公布的《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中，提出了加快再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐體系建設的4點要求。早在1999年12月，徐濱士在國內首先提出了“再制造”的概念，之后發(fā)動機再制造企業(yè)“濟南復強動力有限公司”、輪胎再制造企業(yè)“北京金運通大型輪胎翻新廠”列為第一批再制造試點單位。
　　同國外相比，我國再制造工程是一個嶄新的研究領域，再制造工業(yè)也處于起步階段。美國早在二戰(zhàn)后就開始嘗試再制造，至1996年，美國專業(yè)再制造公司超過7.3萬家，到2003年年產(chǎn)值為400億美元。
　　但是，徐濱士院士表示：國外基于更換新零部件的再制造不利于節(jié)能、節(jié)材和保護環(huán)境；國外在發(fā)動機再制造領域所使用的尺寸修理法在遇到表面劃傷、壓痕、腐蝕等缺陷時就無能為力。而我國的再制造創(chuàng)新解決了這一難題。“裝備再制造技術國防科技重點實驗室運用多種先進技術，用于發(fā)動機曲軸、連桿軸等關鍵零部件的再制造加工中，降低了成本，提升了產(chǎn)品性能，成為我國發(fā)動機再制造的先進創(chuàng)新特色，受到國際同行的高度評價。”晏一平說。
　　由于國家的重視，研究的不斷拓展，再加上發(fā)動機再制造比發(fā)動機大修在性能價格比方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，發(fā)動機再制造成為汽車維修業(yè)的發(fā)展方向，是一個利國利民的綠色、朝陽行業(yè)。

　　再制造形成資源循環(huán)

　　傳統(tǒng)的產(chǎn)品壽命周期是“研制—使用—報廢”，而再制造的壽命周期有望達到“研制—使用—再生”的閉合系統(tǒng)。“如果利用得好，再制造將賦予產(chǎn)品第二次生命。”徐濱士院士指出。
　　相對于制造業(yè)來講，再制造業(yè)有很大的社會效益，節(jié)能60%，節(jié)材70%，同時還具有減排作用，再制造1萬臺發(fā)動機可以減排500噸二氧化碳。廢舊產(chǎn)品再制造可減少原始礦藏開采、提煉以及新產(chǎn)品制造過程中產(chǎn)生的污染，能夠極大地節(jié)約能源，減少溫室氣體排放。
　　同時，實施廢舊機電產(chǎn)品再制造，將可興起一批新興產(chǎn)業(yè)，解決大量就業(yè)問題。美國的研究表明，再制造、再循環(huán)產(chǎn)業(yè)每100個人員就業(yè)，采礦業(yè)和固體廢棄物安全處理業(yè)將失去13個人員就業(yè)。
　　再制造為主要形式的廢舊機電產(chǎn)品資源化，還可以為人們提供物美價廉的產(chǎn)品。“再制造發(fā)動機，其質量、使用壽命達到或超過新品，并有完善的售后服務，價格僅為新機的50%，可供不同收入階層和關心環(huán)保的人士選用。”晏一平指出。
　　“‘加入國際資源大循環(huán)’是我國當前對外開放的新形式，發(fā)達國家的人均物質消耗約為我國的40倍，每年產(chǎn)生的廢舊物40億至50億噸，其中20億噸需要勞動密集型產(chǎn)業(yè)來處理。因此，進口廉價的再生資源+高技術=耗能少、質優(yōu)價廉的出口或內銷產(chǎn)品的全新開放模式應運而生。這種開放模式在我國東南沿海地區(qū)和臺灣省已見成效，并迅速被東南亞國家競相采用。”徐濱士說。