廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站將在今年春運期間試行火車票實名制，雖只是局部啟動，但這一千呼萬喚的制度終于有了動展，還是讓人們感到了一點安慰。然而，10天之后，這一新制度的正式實施，以及20天之后全新的驗票制度能否適應春運的高客流，外界對此仍不免懷疑。

　　操作或面臨諸多問題

　　據記者了解，將有37個車站試行實名制。20種有效身份證件可實名購票，其中包括居民身份證、臨時身份證、軍官證、護照等。持一張有效身份證件在同一乘車日期和同一乘車站，只允許購買一張實名制車票，旅客可以持他人有效身份證原件代購車票。訂（購）票人通過電話訂票系統或售票窗口一次訂（購）車票數量限為３張。
　　對于上述火車票實名制，外界多認為在現實操作中可能將面臨諸多問題。比如車站售票廳容納購票隊伍的能力、進站檢票的速度等。更有人指出，對于多達20種的購票有效證件，識別真假的難度較大，而這恰恰又會給造假者提供可乘之機。同時，選擇在春運這樣的特殊時期進行試點，更是讓外界覺得有些意外。
　　鐵路部門建議，旅客盡量使用二代身份證購票、驗證。目前，鐵路部門已經研制了便捷的身份識讀和核實的系統軟件，配備了二代身份證、二維碼識讀設備、計算機、打印機、攝像頭等設備，提高了二代身份證的識讀、核實速度，盡可能縮短旅客購票及驗證進站的時間。
　　在購票渠道上，旅客可以通過各火車站售票窗口、鐵路設立的集中售票處、火車票代售點、電話訂票等４種渠道購買實名制車票。

　　是否真能解決“買票難”

　　實名制被認為是打擊票販子的有力武器，但有業內人士表示，實名制不能解決根本問題，尤其是在高峰時段會因程序的繁瑣而導致疏散不力，同時，如果票販子瞅準了這個“市場”，為了獲利，照樣有其他渠道炒票，比如制造假身份證、假票據，因此，實名制同樣起不了作用。
　　《國際金融報》記者昨日的采訪中發現，普通乘客對鐵道部此舉多表示贊同。一位在北京工作了10年，且年年都回江西過年的劉先生告訴記者，他已經在網上看到了這個消息，并認為買票難的問題會有所緩解，至少票販子“如今得去多造幾個假身份證了”。
　　據記者了解，在北京購買試點車站的返程票也將實行實名制。目前，北京市多所高校已下發通知，要求學生上報身份證號碼。人民大學后勤集團公寓管理部貼出緊急通知稱：“院系學生所訂返程票中11趟車次，需要乘車學生上報本人身份證號碼，以保證乘車時票、證、人一致。”
　　鐵路部門有關人士介紹，除了學生票，其他旅客購買試點車站的返程票時也須出示身份證，因為旅客從試點車站上車時，要按實名制要求，查驗車票和身份證。
　　另據記者了解，在上海，電話訂票系統已于1月10日正式啟動，相關人士告訴記者，訂票者必須提供身份證號碼，且取票時須憑相應號碼的身份證取票，但與前述廣州鐵路集團公司和成都鐵路局火車票實名制試點不同的是，車票本身并不帶有乘客身份證等信息。該人士認為，實名制尚需一步步推進，當前面臨的最大問題便是高峰時的檢票、驗票。