|
10月12日、13日，國際鋼鐵協會(IISI)第43屆年會在北京舉行。安賽樂·米塔爾(ArcelorMittal)董事長LakshmiMittal、武鋼集團董事長鄧崎琳、河北鋼鐵集團董事長王義芳、浦項鋼鐵CEO鄭俊陽等國內外主要鋼鐵企業負責人悉數到場。
鄭俊陽對本報記者表示，中國鋼鐵業的發展受到越來越多國際同行的關注，中國鋼鐵企業也成為浦項越來越重要的合作伙伴。
中鋼協名譽會長吳溪淳表示，國際同行此次聚集北京，最關心的就是中國鋼鐵業產能過剩問題，以及中國鋼鐵業未來可能出現的新變化。
談及鐵礦石價格談判，吳溪淳還呼吁全球鋼鐵企業“應研究新的鐵礦石談判規則”。吳溪淳認為，上半年全球鋼鐵業幾乎全部虧損，而淡水河谷、力拓、必和必拓三大礦山依然不斷抬高價格，導致目前的談判規則“已行不通了”。
鐵礦石談判預熱：中鋼協呼重建新規則
2010年度鐵礦石談判已處于預熱期。盡管參會代表對鐵礦石談判諱莫如深，但中鋼協依然率先打破沉默，公開呼吁重建鐵礦石談判新規則。
日本JFE鋼鐵集團首席代表Kenji對本報記者表示，中國的要求在意料之中。拉美Techint鋼鐵集團首席經濟學家Pierluigi
Molajoni
則認為，談判規則已經出現改變的跡象，但不會一下子全盤改變，新規則的形成需要一個過程。
吳溪淳在發言中呼吁全球鋼鐵企業聯合起來，共同研究鐵礦石談判新規則。理由是全球鋼鐵業虧損之時，三大礦山不肯將價格降到合理水平。
隨后，中鋼協常務副會長羅冰生在會議間隙表達了統一觀點——鐵礦石談判的游戲規則必須調整及修改。
至于如何修改，羅冰生僅稱，這不是由一方決定，而需供需雙方遵守共贏互利的原則來修改。
Pierluigi
Molajoni說，中鋼協認為建立新規則是全球鋼鐵企業的共同利益，但實際問題遠沒這么簡單。鋼鐵企業和礦山企業不可相提并論，鋼鐵企業之間的利益更多元化。
所有業內人士都知道，目前，中鋼協建立鐵礦石談判新規則的最大突破口，在于澳大利亞第三大礦商FMG。8月17日，中鋼協與FMG簽訂協議，FMG承諾，今下半年銷售給中國鋼企的鐵礦石實行統一價格，采購總量大約為2000萬噸。但以上協議的后決條件是，中國金融機構將以FMG可以接受的條件，在2009年9月30日之前，完成總額在55億美元至60億美元之間的融資。
FMG并未如愿以償。9月30日，FMG發布公告稱，關于8月17日與寶鋼和中鋼協達成的協議，作為后決條件的融資無法按時完成。FMG希望繼續與中鋼協保持溝通，包括在需要時提供有價格吸引力的鐵礦石供應。
對于FMG的聲明，羅冰生并未作出正面回應，僅對本報記者表示，鐵礦石談判仍在繼續，將把2009年和2010年的價格談判合在一起進行，而FMG并非唯一供應商。
FMG首席執行官Andrew
Forrest則表示，“我們將不再依賴中國方面的融資來完成產能提高目標”。
中國需求幾何：還有增長空間
中國鋼鐵業產能過剩已成為今年各項產業政策調控的“靶心”。產能過剩，自然也成為繞不過去的一個話題。
當吳溪淳在臺上直言：“在座的朋友們，你們最關心的是中國產能過剩。”臺下一位新日鐵的代表Suzuki會心地笑了。
“我們關心中國的產能過剩到底是怎么回事，以此推斷中國還有多少需求，因此中國是日本的主要出口市場之一。”Suzuki表示。
12日，國際鋼鐵協會指出，2009年，中國政府的刺激舉措將令中國的鋼鐵需求增長19%；2010年，因來自政府刺激舉措的提振作用將減退，需求增長率則降至5%，但之后這種復蘇勢頭能否延續尚不清楚。
但全球鋼鐵巨頭ArcelorMittal公司董事長兼首席執行官Lakshmi
Mittal在會后對本報記者表示，他對2010年中國鋼鐵需求僅增長5%的預測“感到意外”。
國際鋼鐵協會還預計，2009年全球鋼的表觀消費量將下降8.6%，2010年則將增加9.2%，這主要是受到中國鋼需求量增加的推動。
吳溪淳則給關注中國鋼材需求的人士注入更多信心，“請大家放心，中國有13億人口，需求是巨大的，從長遠來看，中國市場的鋼材消費絕不是現在這個水平。”
然而，中國鋼鐵業潛在的需求無法抵擋產能過剩帶來的悲觀情緒。
吳溪淳提醒道，2009年1月至8月，中國表觀消費量增長16.5%，產能過剩嚴重。吳溪淳還預測，如果中國鋼鐵企業仍不減產，表觀消費量增長將超過20%，即相當于年增消費鋼鐵量上億噸。
Suzuki表示，每個人都能看到中國經濟增長的良好態勢，但中國鋼鐵業產能過剩，使得具體時期的需求更難以預測。
出口低迷：貿易保護主義設障
繼歐盟部長理事會決定對中國輸歐無縫鋼管征收反傾銷稅之后，10月7日，美國商務部宣布對從中國進口的無縫鋼管發起反傾銷和反補貼稅調查。
美國是中國出口無縫鋼管最大的國家，由于受到反傾銷，無縫鋼管出口美國的數量和比例均大幅下滑，8月份出口美國僅有0.65萬噸，占比2.73%，已經跌出出口前十名。
一位中鋼協人士無不擔憂地表示，如果貿易保護主義繼續擴大到其他品種，對中國鋼鐵行業的影響將更大。“中國在今年已成為名副其實的凈進口國，再加上其他國家的反傾銷，出口形勢將更嚴峻。1-8月，我國直接出口占總產量的3.8%，而去年同期則是12.9%。”
參會的中鋼協負責人集體發出了反對貿易保護主義的聲音。中鋼協常務副秘書長李世俊對本報記者表示，我們的鋼材之所以在美國有市場，是因為需求擺在那里，我們沒有強迫對方買。
吳溪淳的態度則更為堅決，“請問在座的美國和歐洲的同行，你們完全靠自己生產，完全擯棄中國的產品，能完全滿足你們的需求嗎？那些低端產品你們自己能生產么？中國有句老話，己所不欲，勿施于人！”
吳溪淳還透露，中鋼協正在研究在年底前減輕中國鋼鐵企業稅收負擔的問題。“中國鋼鐵企業的稅負過高，鋼鐵企業向國家和地方政府繳納的稅金約占收入的17%；而很多美國鋼鐵企業繳稅占收入的比例不到5%。”
PierluigiMolajoni表示，如果中國鋼鐵企業的減稅計劃得以實現，在一定程度上可以緩解中國鋼材遭遇調查的困境。但PierluigiMolajoni對中國淘汰落后產能的努力持消極態度，“中國的落后產能淘汰不理想，是導致中國頻繁被調查的主要原因”。 |