國際金融危機(jī)對(duì)全球汽車業(yè)的沖擊愈演愈烈。繼美國一波三折的汽車業(yè)救助案之后，其他一些國家紛紛表示，將采取措施援助本國汽車業(yè)。

各國政府將陸續(xù)出手

　　據(jù)英國《泰晤士報(bào)》報(bào)道，在失業(yè)率上升可能促使經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步衰退的情況下，英國政府正在考慮援助本國汽車制造企業(yè)，具體方案可能在本周內(nèi)推出。
　　英國商務(wù)大臣曼德爾森可能采取措施向本國汽車公司的財(cái)務(wù)部門提供貸款擔(dān)保以促進(jìn)銷售。貸款擔(dān)保也可能提供給目前由印度塔塔汽車公司（Tata Motors）擁有的捷豹（Jaguar）業(yè)務(wù)。
　　英國最大的工會(huì)組織Unite的負(fù)責(zé)人表示，雖然美國三大汽車公司財(cái)務(wù)援助談判陷入停頓非常令人失望，英國達(dá)成這種協(xié)議卻刻不容緩。英國汽車行業(yè)正面臨前所未有的艱難時(shí)期，金融市場(chǎng)崩潰直接造成供應(yīng)鏈的斷裂以及成千上萬個(gè)職位處于危險(xiǎn)境地。他說，英國政府不尋求美國式的汽車行業(yè)救援方式。
　　瑞典政府日前也宣布向汽車業(yè)提供280億瑞典克朗（合34.4億美元）的財(cái)政援助。加拿大聯(lián)邦政府和汽車工業(yè)重鎮(zhèn)安大略省則同意向國內(nèi)汽車業(yè)提供35億加元（合28億美元）的救助，援助對(duì)象包括美國汽車三巨頭在加拿大的分公司等。
　　歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，歐盟和相關(guān)銀行將在12月討論是否批準(zhǔn)400億歐元的貸款計(jì)劃，以支持歐洲汽車廠商加大環(huán)保車及新能源車方面的投資。上月底，歐盟委員會(huì)還建議，應(yīng)為陷入困境的歐洲汽車制造業(yè)至少提供50億歐元的援助基金。

全球車市大幅萎縮

　　受全球經(jīng)濟(jì)減速影響，全球汽車市場(chǎng)大幅萎縮。11月份，歐洲的汽車銷量大幅下滑了25%，摩根大通預(yù)計(jì)歐洲市場(chǎng)2009年的汽車銷量將下降15%。
　　德國大眾汽車公司首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩認(rèn)為，明年全球汽車銷量將下降20%。預(yù)計(jì)大眾明年銷量將減少１０％，歐洲汽車廠商的情況將好于其他地區(qū)。
　　“銷量下滑的局面將會(huì)持續(xù)，在某些情況下甚至還將惡化。整個(gè)行業(yè)面臨著痛苦的改變。”他說：“我們的情況說不上好，但也算不上極端糟糕。”
　　由于預(yù)期銷量下滑，汽車公司巨頭們相繼宣布將大幅停產(chǎn)和減產(chǎn)。大眾汽車日前宣布，其德國工廠將于12月18日至明年1月11日停產(chǎn)，以避免庫存積壓，其旗下的大眾金融服務(wù)公司已經(jīng)向德國政府銀行拯救計(jì)劃申請(qǐng)了貸款擔(dān)保。戴姆勒計(jì)劃將從12月11日至明年1月12日停產(chǎn)。法國的標(biāo)致雪鐵龍和雷諾汽車公司在今年10月就宣布了大規(guī)模減少汽車產(chǎn)量。
　　豐田汽車、三菱和鈴木汽車等日本汽車制造商也于上月底先后宣布進(jìn)行大規(guī)模裁員，僅裁減非正式員工的總規(guī)模就達(dá)到近1.4萬人。同時(shí)，日本12家汽車制造商產(chǎn)量還將大幅削減生產(chǎn)計(jì)劃的7%至8%。
　　分析人士指出，目前全球汽車業(yè)危機(jī)仍是金融危機(jī)造成的，汽車業(yè)在很大程度上依賴信貸，如果金融市場(chǎng)不見好轉(zhuǎn)，汽車巨頭們也將難逃厄運(yùn)。