昨日，廣東省發改委與廣東鋼鐵集團在廣州舉行通報會，通報了“廣東淘汰鋼鐵產能1500萬噸暨實施500萬噸廣鋼環保遷建湛江項目”的詳細方案。根據該方案，廣鋼股份位于廣州白鶴洞的250萬噸的生產線將在三年內關閉。該方案的確定，也意味著寶鋼集團對廣東的韶鋼集團和廣鋼集團的重組，進入實質性階段。
    據寶鋼集團副總經理、廣東鋼鐵集團總經理趙昆的通報，廣東鋼鐵集團將在湛江市東海島建設500萬噸鋼鐵廠，總投資350億元。項目主要包括已經建成投產的500萬噸球團以及擬建的2座65孔7米焦爐、1臺590平方米燒結機、1座5700立方米高爐、2座260噸轉爐、1條2250熱連軋機組、1條2030冷連軋機組、利用鋼廠煤氣的2臺35萬千瓦發電機組和碼頭、原料場、能源等公用輔助設施。項目建設周期約為3年。
    據介紹，湛江項目將立足于碳鋼板材類高端產品需求，主要產品包括熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板、電工鋼板等。目前該項目涉及10000多人的征地拆遷和12.98平方公里的場地平整等工作已基本完成，填海工程預計將于2010年秋季完成。截至2010年3月底，項目已累計完成投資44億元。
    同時，廣東省方面作為湛江鋼鐵項目的配套的鑒江供水樞紐工程、茂湛鐵路、湛江疏港公路、東海島邁旺至東簡220千伏供電線路工程、東海大堤兩側輔道工程等項目已開工建設，總投資達160億元,實際完成投資已超過10億元。
    為了滿足國家“‘等量置換’或‘減量置換’”、“不新增鋼鐵產能”的產業政策要求，廣東省在省內淘汰1500萬噸落后的鋼鐵產能，累計關閉小鋼廠淘汰了1000萬噸，淘汰韶鋼產能150萬噸，淘汰廣州鋼鐵集團產能350萬噸，其中廣鋼股份位于廣東白鶴洞的250萬噸生產線也在三年內停產并環保搬遷。
    廣鋼環保搬遷的啟動，也意味著寶鋼集團對廣東的廣州鋼鐵集團和韶鋼集團的重組進入實質性階段。2008年6月28日，寶鋼與廣東省國資委、廣州市國資委共同組建的廣東鋼鐵集團有限公司掛牌成立。按三方簽署的協議，寶鋼以現金出資，占總股本的80%，廣東省國資委、廣州市國資委分別以韶鋼集團、廣鋼集團2008年5月31日賬面凈資產暫估出資，合計占總股本的20%。
    隨著湛江項目的正式啟動，趙昆表示，目前寶鋼集團與廣東省、廣州市國資委已經就實質性資產重組的關鍵事項達成共識，具體操作細節正在磋商之中，預計經過相關的決策程序之后，將按規定向社會公眾披露相關信息。
    根據廣東鋼鐵集團的安排，在三年左右的過渡期間，寶鋼集團和廣東鋼鐵集團將加大對公司的扶持力度，確保公司正常運營，不會受到廣鋼環保遷建湛江項目任何實質性的影響。
    據透露，從2009年底開始，寶鋼集團控股的廣東鋼鐵集團開始按照母子公司模式對韶鋼、廣鋼實施管控。在三年的過渡期內，廣鋼股份將進入寶鋼統一的采購供應和物流管理平臺；同時，廣鋼股份也將在新產品開發、技術移植、管理經驗引進等方面得到寶鋼的全面支持。廣鋼股份還將借助寶鋼較強的信用優勢，獲得資金需求保障，有效降低融資成本。
    但昨日的通報會上，有關方面對市場關注的廣鋼股份搬遷的土地處置安排，以及上市公司殼資源的安排，均沒有透露任何信息。寶鋼集團僅表示，廣鋼白鶴洞基地關閉之后，廣東鋼鐵集團作為廣鋼股份的實際控制人，將采取切實有效措施，確保全體中小股東的合法權益。關于具體方案的研究，已經提上議事日程。