政協(xié)一號提案鎖定“低碳經(jīng)濟”，讓業(yè)界為之一振。一些從事低碳經(jīng)濟研究的專家和低碳經(jīng)濟的積極推動者們紛紛建言，當前要加大政策支持力度，深入落實低碳經(jīng)濟發(fā)展的各項措施。
　　深圳綜合開發(fā)研究院副院長郭萬達認為，發(fā)展低碳經(jīng)濟，首先要重點扶持低碳產(chǎn)業(yè)，把低碳產(chǎn)業(yè)放到國家戰(zhàn)略發(fā)展的高度。據(jù)悉，國家發(fā)改委正醞釀推出《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、電動汽車、新醫(yī)藥、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)都有望上升至國家戰(zhàn)略。郭萬達認為，其中新能源產(chǎn)業(yè)地位突出。
　　有識之士指出，低碳產(chǎn)業(yè)扶持政策應落實到位，比如新能源汽車的補貼就應該早日落實。“如果沒有補貼，新能源車的價格就太高，但是新能源汽車的補貼一直難以落實。”去年12月上旬的國務院常務會議決定，“將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，并選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。”但對于補貼標準，相關(guān)部門并未快速跟進。由于相關(guān)措施未能及時到位，國內(nèi)較早研究新能源汽車的比亞迪也沒有實現(xiàn)原有的銷售目標。郭萬達呼吁，應針對新能源汽車的補貼標準、落實方法，盡早明確。“對于各項產(chǎn)業(yè)扶持政策，中央政策一旦明確，地方的相關(guān)措施才能快速跟進。”
　　深圳國際高新技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所常務副總裁建東則認為，應盡早建立全國低碳經(jīng)濟發(fā)展的市場化的體系，通過市場化的配置，促進低碳經(jīng)濟發(fā)展。作為一直致力于深圳低碳經(jīng)濟發(fā)展體系建設的業(yè)內(nèi)人士，建東同時表示，今年兩會如果中央政府在低碳經(jīng)濟市場化配置方面有明確態(tài)度，下半年深圳市將在這方面率先取得突破。
　　談到具體的低碳經(jīng)濟發(fā)展政策方面，建東認為，明確各部門的職能安排很關(guān)鍵。目前，低碳經(jīng)濟的發(fā)展涉及到發(fā)改委、科技、環(huán)保等多個部門，而這些部門之間權(quán)責不清。發(fā)展好低碳經(jīng)濟，需要協(xié)調(diào)好各個部門之間的關(guān)系，或是重新劃分各個部門的職能。